河南高速公路恢复收费？官方：收费系统测试

“昨日高速，ETC行车道的档杆刚开始‘一车一挡’，是否髙速要收费标准了?”前不久，有买车人体现在河南省高速收费站左右站时，出現落杆、显示信息收费等转变，这代表着高速路是否要修复收费标准了?4月12日，大河报·大河客户端新闻记者向道路运输单位开展认证。

髙速刚开始收费标准了没有?

“高速收费站档杆落下来，是否要收费标准了?”买车人蔡先生问，7月12日，他在G4高速高速收费站左右站时，发觉一部分ETC行车道的档杆刚开始起降，他上站时碰到“一车一挡”，下站时见到车道旁的显示屏显示信息“0”的花费。

依据国家交通部有关肺炎疫情期内高速路管理方法的有关要求，高速路免费通行時间从2月18日零时起至肺炎疫情完毕，完全免费根据的截止时间待定于6月30日24时(系统软件主要参数设置時间)。换句话说，现阶段我国全部高速路推行免费通行。

但前不久，我国高速收费站行车道档杆起降、电子显示屏显数据信息等的转变，是不是代表着髙速将要修复收费标准行驶?

高速收费系统软件实车检测

4月12日，大河报·大河客户端新闻记者从省交通运输部掌握到，它是我国道路运输单位对高速收费系统软件开展的实车检测，对人民群众免费通行高速路并沒有危害。

据了解，四月十六日早上8时，我国第十战争全步骤实车检测工作中在我省公路网另外起动。实车检测工作中，便是根据机构车子检测，对ETC龙门架系统软件、行车道计费系统、费额显示设备、清算清算系统软件、群发短信系统软件等全步骤硬件软件作用开展实战演练检测，对修复收费标准后系统软件的平稳运作具备关键实际意义。

本次实车检测分成本省自查、省界互查和国家交通部复查三个环节，经营规模包含我省394个高速收费站、3171条行车道、1168个龙门架、检测相对路径12853条，参加检测车子1546辆，参加检测工作员亿元人。

高速出口将显示信息高速公路费

2020年一月一日起，伴随着全国性高速路省界收费站的撤销，我国高速路收费方法等产生新转变。新的计费系统运作中，由于机器设备调节、跨地区清算等，存有“延迟时间扣钱”“数次扣钱”“出入口无法显示花费”等难题，被买车人数次调侃。

此次检测，可否处理买车人以前调侃的难题?

新闻记者掌握到，省交通运输部撤销高速路省界收费站总指挥部此前召开工作会议，表露说历经2个半月的焦虑不安筹划，我国开展了计划方案定编、机构车子、订制rfid标签、报部办理备案、进行学习培训、示范点优先等一系列早期准备工作，确保检测相对路径对本省ETC龙门架系统软件和高速收费站普及率100%，跨地区检测相对路径对省界ETC龙门架系统软件的普及率100%，检测车子车种车系普及率100%，特情类型普及率100%，ETC“费显”检测高速收费站和收费标准行车道普及率100%。

根据进行实车检测，及时处理难题、解决困难，保证测改融合、以测促改，真实完成“一次行程安排、一个收支明细、一次扣钱、一次告之”。

换句话说，本次检测，将提升计费系统存在的不足，在其中关键的一个便是“费显”：即出入口显示信息高速通行费。

五一以后髙速将修复收费标准吗?

访谈中，新闻记者掌握到，前不久全国性多省进行高速收费功能测试。四月八号，贵州省起动高速路连接网络计费系统实车检测;4月13日，湖北省起动高速路ETC划入全国通的实车检测;四月份中旬，安徽省执行我省全步骤实车认证检测工作中。

除此之外，一部分省区髙速工作员终止延展性调休，恢复过来轮班制。由此，许多 买车人觉得，五一假期之后我国高速路或将修复收费标准。

记者采访中掌握到，目前为止，河南省范畴内高速路仍然是完全免费的。完全免费期内，河南高速搞好疫情防控和行驶服务项目的确保工作中，保证“完全免费免不了义务”“完全免费免不了服务项目”。高速路修复收费标准是全国的统一现行政策，实际修复收费标准時间必须依据我国统一安排。我国道路运输单位也将第一时间发布贯彻落实。

ETC客户不必拔卡

另外，有关人员提示众多买车人，在实车检测期内，为确保ETC客户一切正常行驶，需将“中原通”卡插进rfid标签中，非ETC客户通道走人力行车道不用拿卡。根据高速收费站时请注意减速慢行，切忌车辆超速，遵从高速收费站工作员引导，按特定行车道行驶。

申请办理和应用ETC时，假如碰到难题，能够拨通二十四小时河南省ETC人工客服电话9618968，或是各大网站ETC服务项目监管热线电话95022开展资询和举报。