高速公路车辆着火事故 自燃占八成

一些车子长期性不查验汽车性能，也有某些货运物流大货车运输的货品与易起火物件乃至易燃易爆物品物件掺杂在一起等缘故，造成车子起火安全事故经常发生。11月28日，新闻记者从省公安厅髙速交警总队获知，交警在进行冬天道路交通安全治理中，发觉我国高速路车子起火安全事故起火占八成，提示驾驶员高速前尽可能查验汽车性能。

【实例】不查验汽车性能，几起车子髙速上起火

10月25日16时左右，新乡市交警巡查至范辉高速南全画幅96千米处发觉有一辆大货车起火。经了解司机获知，该货车车箱内装车的是香蕉苹果，行车中途驾驶员一边驾车一边吸烟，将烟蒂顺手一扔，殊不知烟蒂偏要飞进来了车箱，把车箱顶盖香蕉苹果的褥子引燃了，引起本次起火安全事故。

11月7日10时40分许，在德上高速商丘市段514千米西全画幅，一辆豫N别克轿车停在紧急停车带上，整辆车已被火灾包围着。司机骆某告知公安民警，着火点在车子发动机盖处，出現起烟后火焰快速冒出，起火缘故可能是车子电缆线脆化短路故障造成的。

11月12日零晨5时左右，一辆载满快递公司的大货车行车至G4高速安阳市段时，车箱着火，多亏河南交警四大队值勤公安民警和安阳市消防安全立即赶来，协同援救，把损害降至了最少，沒有导致伤亡。据了解，快递运输车起火安全事故是驾驶员从倒车镜发觉车箱起火冒排气管冒黑烟，从车箱內部着火引发。

【整理】高速路车子起火安全事故起火占8成

根据剖析2020年高速路车子起火安全事故，能够看得出起火占据8成。

从车子起火事故类型看来，车辆自燃类(车辆自燃约占60%和运送货品起火约占20%)安全事故占车子起火安全事故数量的8成，是起火安全事故产生的关键种类，因限速、未维持安全性时速和车距、危险驾驶、车子返光标志不显著、高速出口违章停车或变更车道等引起的车子追尾事故起火的安全事故占比占2成。

从车子起火产生的缘故看来，车辆自燃的关键缘故：一是车胎在过载状况下长期运作，內部积热造成起火;二是因为刹车踏板“咬死”，高速运行后磨擦造成高溫，传送给车胎引起起火;三是燃油管、电源电路因撞击、脆化等缘故出現连接头松脱，导致汽柴油泄漏，遇用火或电气设备路线火苗产生点燃。

车子所述货品起火的关键缘故是运输车辆的货品与易起火物件乃至易燃易爆物品物件掺杂在一起造成货品起火。

车子追尾事故起火安全事故主要是未维持安全性时速和车距、危险驾驶、车子返光标志不显著、高速出口违章停车或变更车道等缘故导致的。

【行動】减速、控距、亮尾，我省连动严厉打击违反规定除安全隐患

为守卫人民群众交通出行安全，河南省交警有目的性的进行道路交通安全集中整治，强化措施清除起火安全事故安全风险。

增加高速路站口、地面基本阵营宣传策划幅度。在高速路站口、高速服务区、地面显示屏大力开展“防止车辆自燃安全事故，交通出行前查验汽车性能是重要”“维持安全性时速车距，车子撞击易燃性损害大”“严厉打击惩处运载危险品车子掩藏行驶髙速”等宣传策划，警告提醒人民群众守标准除安全隐患。

科学研究调节勤务布署，加强巡查监管幅度。采用机动性巡查与视頻巡查紧密结合，协同巡查与指定值班紧密结合的勤务方式，关键提升高峰期时间段、晚间，尤其是危险驾驶高发时间段对互通式立交进出口、交通量大的站口及安全事故多发性点段的巡控，坚决杜绝产生追尾事故撞击安全事故和次生安全事故。

进行货运物流车子“减速、控距、亮尾”行動，避免 产生高速路车子高速追尾。另外将进行运载危险品和掩藏运载危险品车子违反规定行驶高速路重点整治行動。