“横贯铁路”浮出水面，广州地铁驶入湾区时代

在深圳地铁18号线基本建设正热火朝天之时，广州市、佛山市两市又陆续公布了深圳地铁28号线的整体规划招标信息。以广州市为关键，28号线将物品串连起佛山市、东莞市，18号线则南北方拓宽至中山市、珠海市和清远市，从广州市考虑粤港澳地铁站大横纵布局已至原型。

23年前，西起西塱东到河沙的广州市地铁一号线段首全线通车，仅有短短的5.4千米。现如今，深圳地铁在经营全线通车里程数已超出500公里，服务项目的半经已从广州市向粤港澳城市圈拓宽。

“深圳地铁28号线要我想到了纽约的横贯铁路”。广东城乡建设规划设计研究院高级工程师马向明觉得：“这条大湾区版的横贯铁路将使分散化的组队汇聚，巨大地加强广州市做为我国区域中心城市、综合型门户网大城市的诱惑力、极化效应。”

广州地铁线网持续拓宽，从点线面提高大城市的电子能级，变成支撑点大湾区“一张网、一张票、一串城”路轨布局的关键能量。

此前，《佛山市轨道交通局广州28号线佛山段近期建设线路控制性规划公开招标公告》在我国政府采购网公示公告，文章正文谈及“广州市28号线是完成佛山市中心城区、广州琶洲、新塘及其东莞市市区的便捷直通安全通道。佛山市段距离约37.9千米。”

四天以后，《轨道交通增城境内28号线及支线控制性规划研究公开招标公告》也在我国政府采购网公布，规定“整体规划担负佛山市、广州市、东莞市等市的迅速联络。28号线主线还将从广州市增城新塘镇向广东省惠州市拓宽。”

广州市28号线功能分区为打造出东面都市圈快手，构建广州市与佛山市、东莞市及惠州市的快速路。在其中广州市段串连荔湾、深圳、黄浦及广州增城四大组队，经新塘站后由石排、万江拓宽至东莞市市区，约长107.一公里，路线将选用8节组队最大驾驶速率160千米/钟头都市圈火车。比较之下，早期整体规划的地铁7号线，从佛山到广州黄浦，大城市框架扩展得更开过。

“28号线实际上便是粤港澳版的横穿路轨。”马向明把28号线比成纽约的横贯铁路：“28号线将变成粤港澳大湾区发展战略支撑点，加强广州市对外开放辐射源正确引导功效，提高服务程序工作能力，遮盖关键发展趋势地区。”横贯铁路又叫伊利莎白线，是以英女王姓名取名的一条轻轨站线。横贯铁路穿越重生北京首都中间地域，与关键纽约地铁口交汇处，并伸展到大伦敦之外物品两边的郊区地域及希斯罗机场，是欧州经营规模较大 的铁路基建新项目之一，对打造出纽约经济带具有至关重要功效。

除开28号线，广州市地铁7号线西延板式办公家具的美丽的大路站，是深圳地铁的最西端网站，从这儿到将来广州市最东站深圳地铁21号线增城广场站，直线距离为72.5公里。广州市地铁5号线也将与广东省东莞市城市轨道一号线连接。

东面然后东莞市，西面连到佛山市，两大加工制造业强市根据广州市完成“十指紧扣”。

“28号线等横穿线让广州市服务行业的辐射源工作能力更强，广佛莞的合理串连也将推动知识经济时代、高端装备制造的发展趋势。”马向说破。

与深圳地铁28号线一开始就设计方案为横贯东西的粤港澳主动脉各有不同，深圳地铁18号线本来的设计方案仅仅总长62.7千米的都市圈快手，选用最大车速160千米的8节组队火车，但并不是是城际铁路路轨。殊不知，自整体规划开工至今关注度不降，周边地区中山市、珠海市和清远市竞相与广州市签订协议，方案连接18号线。

在今年初的省十三届人大三次大会第二场记者招待会上，珠海市市长姚奕生就当场“发话”广州副市长陈志英，要跟广州市“联接”，“18号线2020年一定要动一动啊！”

前不久，广东省清远市5名驻清全国性人民代表有关把深圳地铁18号线拓宽至清远市的提议获得了积极主动听取意见。广东省政府在回应中表明，新规划修编的广州大城市整体规划已预埋地铁站18号线北延到广东省清远市的安全通道，将争取把深圳地铁18号线北延到清远市段新项目做为市郊铁路列入整体规划。

做为18号线的姊妹线，南北方迈向的22号线也一样肩负起联接“一串城”的重任。22号线自身也是都市圈快手，路线总长30.8千米，设计方案车速160千米。南起番禺广场站，往北拓宽至白鹅潭站，所有选用地底敷设方式，共设8座车站及1座地下停车场。特别注意的是，综合性多方全新整体规划，22号线将来或担负起串连穗莞深关键枢纽站的重任。

上年6月，《东莞市滨海湾新区城市总体规划（2018-2035）草案》开展批前公示公告。依据《草案》的规划方案显示信息，深圳地铁22号线，将来或南延到庆盛站、蕉门、南沙客运港，跨海而过联接东莞市，经东莞滨海湾站（TOD）、再次东延到深圳沙井站，与深圳地铁线18号线连接，达到高铁动车光明城站。

除此之外，依据2018发布的广州市白云区（棠溪）站综合性枢纽站一体化工程建设标书，地铁站22号线地铁站土建施工，坐落于具有京广线及广州市白云区站场西边，这也代表着22号线或将往北开展拓宽。

从多方的全新整体规划，不会太难见到，22号线将来将串连起广州市白云区站、广州火车南站、庆盛站、东莞滨海湾站（TOD）、深圳市光明城站等穗莞深三地关键枢纽站。

针对广州地铁线网覆盖范围的扩张，广东医学院粤港澳大湾区发展趋势研究所穗香港澳门区域发展研究室优点张光南专家教授觉得，基础设施建设的数据共享，促使粤港澳大湾区在原来珠江东岸的基本上，在湘江东岸也将获得进一步发展趋势，另外东岸二手房与东岸连动，完成了加工制造业的升級和国际服务贸易的提高，进而完成产业链的连动。

深圳地铁起源于广州市，但不仅于广州。

一九九七年6月29日早晨10时，首趟一号线火车载着500多位旅客，从西塱站向河沙站飞驰。从那一刻起，广州市有着了第一条地铁路线，一年后的同一天，广州市地铁一号线全线通车。

23年来，随着着地铁站互联网的拓宽，大城市的框架被打开。从公园前站到体育西路站、珠江新城站，广州市最忙碌地铁口的变化，是广州城市中心线东移的标示。2012年，广州市地铁4号线直达广州南沙，为城市副中心埋下了悬念。近年来，番禺、从化、广州增城等外场区陆续启用地铁站，小小通地铁站的身后，预兆着广州市以“多点开花”容光焕发溪山珠水、吉祥如意花城的无限风采。

2000很多年鹏城历史时间，被飞驰的火车串连。

如今，从一号线到整体规划的18号线、28号线，依靠地铁站的互联网铺展，这座大城市持续向周边地区进行膀子，变成資源流动性的射频连接器。从溪山珠水迈进更宽阔的将来，也充分说明着更关键的当担。

做为我国区域中心城市、粤港澳大湾区区域发展关键模块之一，广州市不但要把握住“双区基本建设”、“双城区连动”的重特大机会，更率先垂范推进大湾区城市圈协作，服务项目我省“一核一带一区”区域协调发展趋势。

全国性人民代表、深圳地铁集团公司有限责任公司高级工程师张志良出示了一组数据信息：截止今年底，粤港澳大湾区城市轨道整体规划（含铁路线、城际铁路、地铁站）总里程数近9000千米。

今年，为推动大湾区东岸大城市协作发展趋势，在省委的具体指导下，广州市借助大湾区国铁、城际铁路和地铁线路，积极谋化了自广州市辐射源至佛山市、东莞市、中山市和珠海市等周边地区的城市圈快手互联网，搭建广州市管理中心至周边地区管理中心的1小时路轨文化生活出行圈。

交通出行因素是经贸合作的优先选择标准，从城市圈到城市圈，大城市与城市更近了。

十年前，中国第一条城际铁路地铁站——广佛地铁宣布启用，每日人流量54人次铸就了一条“金子”过道。十年后，朝向粤港澳，广州市综合性枢纽站作用进一步提高。

《广州市推动综合城市功能出新出彩行动方案》明确提出，要加速广州地铁线网向周边地区拓宽。深圳地铁集团公司老总丁建隆早期表露，要完成对白云机场、棠溪汽车站、广州东站、广州南沙邮轮母港等关键交通枢纽的城市轨道遮盖，尽快服务项目“提高国际性综合性枢纽站作用”的精准定位。

广州市逐渐完成与佛山市、东莞市、中山市、惠州市、清远市等周边地区城市轨道上的无缝连接，争取完成“一张网、一张票、一串城”的粤港澳城市轨道新模式，推动大湾区城市圈协作发展趋势。