北京地铁1号线最短发车间隔缩短至1分45秒

今日早上8点16分，在北京地铁线复兴门站，火车广播节目提示旅客，此次火车终点为复兴门站，请旅客等候下一趟火车。接着，这趟火车折回至苹果园站，再度添加经营。根据相近的对策，为复兴门东侧道路空出大量的資源，大量的车能够 添加经营，到此，在新冠疫情防控独特环节，北京市地铁一号线最短头发车间距减少至一分45秒。

北京市地铁一号线复兴门站区副站区委书记缪菲详细介绍，在早高峰环节，有三趟空开在复兴门站折回到苹果园站，再度“加车”到早高峰经营。针对旅客而言，只必须一分45秒，旅客就能直到下一趟火车。因为火车数据加密，车箱舒适感提示。北京晨报新闻记者注意到，即便在最高点环节，从草房迎面而来的火车抵达复兴门站，车箱内6个人的坐位都没有挤满，一部分旅客分散化立在车箱内每个角落里。

据北京地铁线企业运营服务中心工程师职称豆飞详细介绍，自3月24日起，每到工作日内早中晚高峰期，地铁一号线和7号线将采用超班强力旅客列车方法，在其中一号线工作日内早高峰火车最少运作间距由2分减少至一分45秒，7号线最少运作间距缩至三分，并采用大中小型交路套跑方法（即火车到达某站后折回）运作。

到此，北京地铁线企业采用超班强力对策的路线早已做到12条，现有10条路线跑进2分间距，分别是一号线、二号线、5号线、6号线、8号线（北段）、9号线、10号线、13号线、昌平线、八通线。在其中，一号线、5号线、9号线3条路线最少运作间距做到一分45秒。

豆飞告知北京晨报新闻记者，根据采用超班强力的独特对策，这12条地铁站的载满率均操纵在50%下列，搭车搭车舒适度较高。下一步，北京地铁线将对二号线、10号线两根外环线人流量开展观查，适度采取一定的有效措施。