乌兰察布至大同高铁明年全线开工

　　“集宁至大同高铁方案2020年动工，设计方案车速350千米。”在8月16日举办的内蒙古道路运输发展趋势大会上，内蒙古副书记艾丽华详细介绍，“呼张高铁预估今年底全线通车，尽管解决了内蒙古自治区西部地区回京安全通道难题，但沒有可以立即连接全国高铁网。历经反复推敲论述，基本建设内蒙古集宁至山西省大同高铁是内蒙古自治区连接全国高铁网路线最短、项目投资最少、获益面较大 的路线，该项目实施计划今年十一月全程动工。”

　　艾丽华说，到时候内蒙古自治区呼和浩特市、呼和浩特、鄂尔多斯市、乌兰察布、锡林郭勒盟、巴彦淖尔、乌海等地域都将能立即连接全国高铁网，针对提升内蒙古交通基础设施建设水准、便民利民便捷交通出行，推动社会经济加速发展趋势具备关键实际意义和功效。

　　内蒙古发展改革委办公室主任郑俊详细介绍，呼和浩特市至太原高铁集宁至大同市段新项目北起内蒙古自治区乌兰察布市集宁区，经察右前旗、丰镇市、山西大同市新荣区，南至大同市，路线总长130.9千米（内蒙古自治区段73.一公里），总投资172.五亿元（内蒙古自治区段96.三亿元），工程施工工期四年。

　　“该新项目是我国《中长期铁路网规划》‘八纵八横’高铁动车安全通道之一呼和浩特市至南宁市安全通道的关键构成部分。新项目完工后，蒙西地域将以最方便快捷的相对路径连接全国高铁网，可直达长三角、珠三角和西部地区，充足考虑人民群众对方便快捷和高品质交通出行的要求。新项目还可根据大西高铁（大同市至西安市）中国联通整体规划的忻州至河北雄安高铁动车直通雄安新区规划，减少蒙西与京津冀一体化、环勃海经济带的时光间距。”郑俊说。

　　“内蒙古自治区还将在建好几条高铁动车。”大会上，艾丽华还详细介绍说，包银高铁新项目完成核查，将依据中铁集团总规定积极主动推动建设项目。另外，内蒙古自治区关键整体规划基本建设3条快速铁路，即集通铁路电气自动化更新改造、巴彦浩特至银川市铁路线、锡林浩特至太子城铁路线。她详细介绍说，“现阶段，呼和浩特市至张家口高铁、云狐和通辽至京沈高铁电极连接线已经基本建设，‘十三五’期内整体规划基本建设集宁至大同高铁和呼和浩特至银川高铁，中远期整体规划基本建设齐齐哈尔市—海拉尔—满洲里高铁动车、呼和浩特至西安高铁呼和浩特大同段、齐齐哈尔市—乌兰浩特—通辽高铁。预估今年内蒙古高铁里程做到400千米，未来十年做到2600千米。”

　　据统计，所述全部新项目完工后，内蒙古自治区12盟市所在城市将所有顺通快速铁路，在其中10个盟市所在城市顺通高铁动车，并将产生约长3100千米、合理联接各盟市的物品快速铁路经济带，到时候从满洲里坐火车去巴彦浩特，将从如今约60钟头减少至20钟头以内。