武汉地铁1号线多了个“小终点站”

　　“下一站，终点古田一路站，下车时旅客请提前准备。”7月4日9时五分，新闻记者在地铁一号线上，快到古田一路站时，听到广播节目刚开始提示旅客。“终点并不是径河吗？”车箱里的旅客们表明疑惑。

　　9时六分，火车抵达古田一路站。值勤网站站长郭艳和工作员手拿无线扩音器提示，“请全部旅客下车时，等待下一趟前去径河方位的火车。”

　　增加“小终点”

　　近日来，许多 群众体现：“为何地铁一号线近期老坏，一直使我们在古田一路站下车时，换下来一趟。”

　　7月4日8时45分上下，新闻记者刚开始在地铁一号线宗关站等候，几班车前显示信息“去往径河”的火车之后，总算来啦一趟车前显示信息“去往古田一路”的火车。

　　进入车内后，汽车车门上边显示器显示信息：“去往古田一路”，广播节目中也提示本趟火车终点是古田一路站。但新闻记者任意了解多位旅客，并不知道这趟车的终点是哪？大伙儿都说是径河。

　　“这不是火车出了常见故障，是径河线启用后，一号线的一个新作法。”古田一路站值勤网站站长郭艳对新闻记者说。简易说，便是一号线增加了一个小终点——古田一路站。

　　三趟车为此为终点

　　据统计，这一“小终点”的出現，是在径河站启用以后。仅有在工作日早高峰完毕之后的早上9时至10时15分中间，有三趟车为此为终点。每趟以古田一路站为终点站的车驶回车辆段后，之后会出现两三趟车前去径河，对半途车辆置换的旅客并沒有导致多少危害。

　　同样，每日晚高峰期完毕之后，夜里8时15分至9时55分，群众们也很有可能乘坐到7至8列以古田一路站为终点站的火车。

　　“在这种时间范围，群众能够 留意车箱的视频语音通告、汽车车门显示器的终点的标明,及其火车车前终点的显示信息,都是显示信息终点是哪里。”地铁一号线乘务员停车场组长李家迪提示群众。

　　新闻记者郭佳 报道员曾斯 产启斗