前不久，中国高铁昆明市集团公司、甘肃局集团公司陆续发布“列车 共享租车”配搭服务项目方式，根据在汽车站旁构建新能源车智能化系统租赁平台，引进“共享租车”服务项目，游客出入站时应用手机上APP便可轻轻松松取还车，为此提高游客交通出行感受。
汽车站转站一直是游客们关注的交通出行难题。许多 游客乘坐火车之后，还必须转乘别的代步工具才可以抵达到达站。在转乘的全过程中，尽管汽车站与地铁站或公交车站牌对接，可是仍有一段距离，一些公交车站牌还会继续遭受時间、车次的限定。另外，乘座头班车不但必须消耗時间等候发班，并且非常容易错过了班次，造成交通出行遇阻，这针对行李箱重量很大的异地游客的精力、活力、時间全是一个磨练。而乘坐的士相对而言较为放心省劲，但排长队人比较多虚度光阴，也不足经济发展划得来。非常是零晨车次的游客，她们通常迫不得已挑选这些看起来更为“方便快捷”的不法客运车，而这会给游客的安全性产生一定的风险性。
本次在汽车站引进“共享租车”服务项目，其实是增加了汽车站公共性交通出行的服务项目链，能够 合理地处理列车到站后“最后一公里”的交通出行难题、困扰。最先，“足出不来站”的搭车旅游方法，完成汽车站转站的无缝连接，节约了游客的转站時间，也提高了游客的转站高效率。次之，多种多样的交通出行挑选，也让许多 喜爱自驾游旅游的游客减少了交通出行的成本费，增加交通出行快乐。
“列车 共享租车”是“共享资源时期”的有利试着，既有益于做大做强汽车站“最后一公里”的交通出行消费市场，也为交通出行服务项目的自主创新出示新理念。可是，大家还要保持清醒地了解到，当今共享租车制造行业存有着一些市场运营不标准、管控不及时等难题，如乱停乱堆、二次收费，及其故意人为因素毁坏等。这种难题很有可能都是对“列车 共享租车”的身心健康发展趋势导致欠佳的危害，必须尽早制订相对的相关法律法规，用法律法规的方式来管控标准。除此之外，铁路线与共享租车彼此也要取出配套设施的服务项目正确引导，用高品质的服务项目、细致的管理方法进一步提高游客的交通出行满意率；以更为个性化的服务项目逻辑思维，打开交通出行新感受，让游客交通出行更有幸福感。
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