宁夏：首条八车道高速公路全线通车（图）

　　17年12月30日早上9时，伴随着银川市河东机场石坝互通立交、高沙窝西互通立交、水洞沟互通立交和宁西南等4个互通立交工程项目的宣布完工全线通车，历经三年基本建设，总长57.2公里，预算总投资29.五亿元的青银高速道路扩建工程工程项目按期竣工，这也变成银川区与宁东唯一一条高速路。另外，4个在建高速收费站即高沙窝西、宁西南、水洞沟、滨河新区高速收费站也所有宣布交付使用。该工程项目不但开辟了我区高速路“四改八”改建工程的先例，更改了我区沒有8行车道高速路的历史时间，提高了宁夏交通对外开放品牌形象，为将来高速路扩建工程工程项目累积了珍贵工作经验；另外，也改进了我区东面交通出行标准，加速了银川市城市圈基础设施。

　　新闻记者现场感受8行车道驾车便是酷

　　第一条八行车道高速路对银川市交通出行还将产生哪些的危害和更改？当日早上新闻记者开展了现场感受。

　　8时50分，新闻记者开车赶到滨河新区高速收费站，工作员早已做好准备导向牌，启用准备工作已准备就绪。新闻记者注意到，在建的滨河新区高速收费站设立ETC安全通道和人力收费标准道闸共20个，分成“7进13出”。

　　“你好！”9点整，扩建工程后的青银高速道路宣布全线通车，滨河新区高速收费站3个人力收费标准道闸起降杆伸出，工作员笑容着把收费标准卡拿给轿车司机。买车人姚先生告知新闻记者，从新闻媒体上获知临河高速收费站于30日关掉，启用滨河新区高速收费站，当日从灵武走滨河新区放弃了原先走河滨大路的路线，改走青银高速。“为的便是追上此次‘首航’，走髙速比在下面走，要节约近十分钟時间。”

　　接着，新闻记者从滨河新区高速收费站往东，刚开始对扩建工程后的青银高速路开展感受。全新的地面宽阔、平整、舒服，迅速即赶到水洞沟高速收费站，高矮参差的高速收费站造型设计十分切合旅游景区设计风格，从这儿再往东就是宁西南高速收费站，下高速路便可到盐池。一路历经了石坝互通立交、水洞沟互通立交和宁西南互通立交，总体行驶速率十分方便快捷。 “8行车道的高速路，开起來便是酷。”驾驶员徐师傅笑着说。

　　据统计，现阶段在甘肃全部高速路中，除扩建工程后的青银高速外，都还没8行车道地面的髙速，“这一段路的完工全线通车告一段落我区沒有8行车道高速路的历史时间，每个相通将使宁东产业基地、滨河新区、河东机场、临空物流园区和自贸试验区等沿岸的工业园区、经济开发区和城镇与银川区相互连接，就是我区加速基本建设对外开放安全通道和加速培养对外开放经济发展的关键构成內容，这条主动脉终将推动沿岸的社会经济发展。”甘肃公路建设管理处基本建设四处责任人马正红如是说。

　　石坝相通联接附近成银川市城市圈新核心区

　　谈起银川市城市圈基本建设，就迫不得已提青银高速道路扩建工程工程项目的关键分区规划工程项目——石坝互通立交工程项目，该立交桥坐落于青银高速与银西髙速相交汇处，并联接或拓宽联接S203、S103和河滨大路等关键道路，是区域内首例三层式互通立交，现有10条匝道口，为抵制称混和紫花苜蓿叶造型设计，预算项目投资三亿元，匝道口长短达2227米。

　　相比于青银高速“扩展经济带，输通主动脉”的功效，石坝相通的关键功能取决于“激话细毛细血管，推动大循环系统。”从所在位置上看，石坝相通坐落于灵武市临河镇，紧邻大河东岸二手房，相邻青银高速道路黄河大桥，雄据滨河新区南北方之管理中心，往西接银川区，东向达宁东产业基地及水洞沟5A级景区，往北连横城并遥指石嘴山市惠农区，往南控扼河东机场、临空物流园区和自贸试验区并直通灵武市。这种区、市、工业区及产业链等更是银川市城市圈基本建设的实体线內容和重要支撑点，而处于石嘴山市——吴忠市——宁东产业基地三角几何中心的石坝相通，将在自治州打造出银川市城市圈，充分发挥御府大城市辐射源推动功效的发展战略工作中担负起枢纽站的功效，进一步提高银川市城市圈的数据共享和同城效应，做大做强地区人口数量和产业链資源，进而推动银川市城市圈的社会经济发展趋势。

　　绿色环保打造出第一条“翠绿色道路”

　　扩建工程后的青银高速道路除开就是我区第一条八行车道高速路外，還是我区第一条“翠绿色道路”。这怎么理解呢？

　　据了解，宁东煤化工产业基地每一年要造成1000多万吨工业生产固体废弃物，在其中煤灰约400万吨，针对自然环境和公司全是巨大的压力。新项目引进液体煤灰台背回填土技术性，对这种煤灰开展固体废物运用。“此项技术性是近几年来发展趋势起來的一项新技术应用，由煤灰掺入小量混凝土，与一定占比的水混和，产生高流通性的液体煤灰料浆，十分有利于工程施工。”马正红表述到，该原材料品质轻、形变小、抗压强度高、台背密实度，本身地基沉降小，有益于处理“桥头跳车”的难题。据计算，青银扩建工程新项目共消化吸收运用煤灰约33万吨级。

　　高速路扩建工程全过程中在所难免要对旧沥青道路开展沥青道路、清桩，这便会造成很多的废弃原材料，假如立即废料，不利生态环境保护也是巨大的消耗。因而该新项目引进乳化沥青厂拌冷再生技术性，将沥青道路收购 的废弃混和料运到搅拌站后开展粉碎和筛选并掺加适度占比的新沥青混合料、乳化沥青、混凝土、矿渣微粉等原材料后，历经常温下拌和、铺筑、辗压等工艺流程，再次运用到沥青道路中，完成旧沥青道路原材料再运用，具备废弃物使用率高、資源节省、节能降耗等特性。据计算，该技术性在青银扩建工程新项目应用能够 节约沥清2145.5吨、节约大理石86957.8吨、节省柴油机676.3吨、节省标煤869.6吨，降低二氧化碳排污2106.3吨，降低二氧化硫排污296.6吨，与传统式作法及工程施工方法对比，总共降低工程预算近1900万余元。

　　据了解，为降低工程施工对出入银川机场交通出行危害，基本建设期内采用边全线通车、边工程施工的计划方案。在施工现场，基本建设、工程施工、建设单位认真落实义务，增加资金投入资金投入，保证了新项目按期竣工。新项目工程施工全过程中，积极主动增加自主创新，勤奋采用新技术新工艺、新技术应用、新型材料和新机器设备，在其中“混泥土高频率振捣力度系统软件及高频率振捣力度操纵设备”“混凝土浇筑全自动自动喷淋系统”二项技术性得到 了我国发明专利专利授权。”