湘桂高铁概况

湘桂高铁概述

湘桂高铁，别称湘桂高速铁路，是广西省最重要的高铁动车，从湖南衡阳至广西南宁市，为电气自动化多线，正线总长723.7千米。在其中广西省地区长541千米，湖南省地区长182.7千米，共设地铁站37座，桥隧比为30%。郴州市至柳州市段497.9千米为在建我国I级多线电气化铁路，与具有单线产生三线布局，火车前期经营速率200千米，基础设施建设设计方案速率250千米。柳州市至南宁市段225.8千米为在建高速铁路，与具有复线完成客货分线，产生四线布局，火车经营速率250千米，基础设施建设设计方案速率250千米。

湘桂高铁，别称湘桂铁路扩能改建工程，是广西省最重要的高铁动车，由三一部分构成，新铁路线从湖南衡阳至广西南宁市，为电气自动化多线。在其中，郴州市至桂林市段依照商业运营速率200km/h、基础设施建设设计方案速率250km/h的规范基本建设，桂林市至柳州市段为250km/h规范基本建设。并在建柳州市至南宁市高速铁路，基础设施建设设计方案速率为250km/h，既有线开展电气自动化更新改造。工程项目完工，郴州市至南宁市间经营時间4钟头之内，比现行标准经营時间节约约7小时。建设工程施工期四年半，预估二零一三年底全线通车，施工预算总金额575亿人民币，由国家铁路局、广西省和湖南及ppp模式选用多元化投资方式合资企业基本建设。

湘桂高铁是我国八纵八横铁路线路图之一——大(同)湛(江)铁路线安全通道的关键构成部分，是广西省、海南省、粤西地区联络国内的关键公路桥梁，也是湘鄂赣等省的又一条启航安全通道，也是在我国中部地区与东南亚国家的关键国际性桥梁。新项目完工后，南宁到桂林的行车时间将由五个钟头减少到两个小时上下，桂林市到柳州市的行车时间将由2个多钟头减少为一个钟头。郴州市至南宁市间经营時间4钟头，比现行标准经营時间节约约7小时，长沙市至南宁市乘座高速动车将由十五个钟头减少为6个钟头。将产生广西省及西部地区大工作能力、方便快捷的启航安全通道。工程项目完工后，将与具有湘桂铁路单线产生三线并行处理布局，旅客列车速率和输送量将获得巨大的提高，将变成湖南省、广西省两省区中间最方便快捷的运送安全通道，大大缩短二地的时光间距。对广西省加速搭建启航出边国际性经济带，推动现代化城市化进程，提高区域中心城市辐射源推动功效，推动沿岸地区社会经济发展趋势，融进与一带一路、泛珠、长三角、西北等多经贸合作，完成我区社会经济又好又快发展趋势实际意义十分重特大。

湘桂高铁广西省段

2008年12月11日早上，冬季灿烂，恰逢广西自治区创立50周年纪念的喜气生活，国家铁路局、湖南、广西自治区在南宁凤岭地铁站隆重召开湘桂铁路暨广西省沿海铁路南宁市至钦州市段扩能更新改造工程开工动员会，为自治州创立50周年纪念奉上一份厚礼。中间访问团旅长、中国共产党中央政治局常委、中间公安局局长周永康参加动员会，公布工程开工。

湘桂高铁湖南省段

2008年12月11日早上，湘桂铁路扩能改建工程湖南省段动工动员会在衡阳市雁峰区白沙洲南外环线隆重召开。省委副书记、省委书记周强公布动工并发言。省委常委、广东省副省长徐宪平会议主持，省人大常委办公室主任蔡力峰、省市委副书记阳宝华、省军区副司令员刘正开等领导干部及国家铁路局相关责任人列席会议。

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