深圳地铁13号线28个工点实现全面复工

3月16日，地铁站13号线白芒站一派繁忙景色，白芒站第二台双模式盾构机宣布起吊入井。先前现有一台双模式盾构机“融兴十五号”取得成功入井并圆满拼装进行，掘进将于3月15日始发站，在留仙洞站—白芒站区段（下通称“留白艺术区段”）右线开掘。

全程最长隧道选用双模式盾构机工程施工

白芒站坐落于清河南街、松白路和丽康路交叉路口，是地铁站13号线从朝南北第12座地铁站。这座地底双层的地铁站早已原型初显，现阶段地铁站排架结构111幅地下连续墙所有竣工，基坑开挖及主体工程底版也已所有进行。这座地铁站有一个非常的地区，便是会为4台盾构机下井始发站出示标准，3月16日一台盾构机宣布起吊入井。

中国化建筑深圳地铁线13号线总指挥部副指引大理岩红兵详细介绍，它是白芒站入井的第二台盾构机，先前入井并已拼装进行的“融兴十五号”盾构机现阶段正处在调节环节，预估将于3月15日始发站，担负留白艺术区段右线的开掘每日任务。为保证安全施工，3月16日入井的盾构机“融兴十六号”预估将于3月24日前后左右始发站，担负留白艺术区段左线开掘每日任务。

地铁站13号线留白艺术区段隧道施工总长4834米，是全程较大 的站间隔。以便确保安全施工，施工企业对沿岸地质学开展详尽勘测，选用了双模式盾构机来工程施工。据统计，双模式盾构机是在掘进的基本上提升开放式方式的改善型号，具有土压均衡（EPB）和拉开（TBM）二种方式，能完成洞内迅速交换，巨大提升盾构机的工程施工高效率，大幅度降低了因为部分地质学可变性产生的工程施工风险性，具备更普遍的地质学适应能力。

地铁站13号线28个工点完成全方位开工

以便在搞好疫情防控的另外推动地铁站13号线井然有序复工复产，深圳地铁线集团公司和中建八局南方公司创立了三级疫情防控及开工保障机制。地铁站13号线总指挥部自主创新“12345”开工防疫工作法，即“一站式”疫防庇护所、“双岗制”门禁系统、“三分区”防护、“四流程”进场、“五规范”管理方法，标准搞好防治信息内容每天申报、安全防护专业知识宣传策划、工作人员回岗明细、14天医学隔离观查、公共区域消毒记录等疫防对策，加倍努力规章制度创建及时、职工清查及时、疫防物资供应及时、内控管理及时。除此之外，深圳地铁线纪检监察协同中建八局南方地区协同搭建监督网，监管重要工艺流程、重要职位、重要员工管理义务，为开工疫防抓牢上牢商业保险。

深铁工程管理公司第二子公司总经理潘晓明告知新闻记者，现阶段地铁站13号线七个作业区28个工点已完成全方位开工，各类基本建设总体目标已经有序推进中。据统计，地铁站13号线由南至北越过深圳南山区、深圳宝安区和光明区，共设地铁站16座，路线全长22.436千米，依照方案将于2023年完工全线通车。做为深圳市重特大基础设施建设和惠民工程，13号线南连中国香港、北接东莞市，对加速粤港澳大湾区数据共享具备关键实际意义。