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中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。50年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组，与日本丰田汽车公司实现合作。目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。
第一汽车拥有全资子公司30家，控股子公司17家...
中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。50年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组，与日本丰田汽车公司实现合作。目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。
第一汽车拥有全资子公司30家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。在东北、华北和胶东、西南、华东形成布局合理的生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。资产总额1167亿元，员工129492人。
50年来，第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车640万辆，在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。
遵循“第一汽车、第一伙伴”核心价值观和“用户第一”的经营理念，努力践行“让中国每个家庭都拥有自己的汽车”的产业梦想。一汽人正在为建设“规模百万化、管理数字化、经营国际化”的新一汽而努力奋斗。
航空：2005年8月27日起正式投入运营的长春龙嘉国际机场，地处长春市东北部的九台市东湖镇与龙嘉镇交会处，位于长吉高速公路距长春东出口18公里处，距长春市公路距离为21公里，距吉林市公路距离为62公里。所有抵达长春和由长春离港的航班，都起降于长春龙嘉国际机场，原来的长春大房身机场和吉林二台子机场都停止运营。机场交通：直达机场的主要公路有5条，其中长吉高速公路是最方便快速的，其他4条为长吉南线、长吉北线、长石(石头口门)公路和双(双阳区)龙(龙嘉镇)公路。龙嘉国际机场问讯电话：0431-8797111铁路：长春站位于市区北部、人民大街（原斯大林大街）的最北端，是东北地区第三大客运站。京哈、长白、长图铁路呈大十字型在这里相交，通达国内数十个大中城市，有始发北京、上海、西安等地的列车。铁路问讯电话：2824022。公路：通过长春的高速公路有三条：沈哈高速（沈阳——长春——德惠）、长吉高速（长春——吉林）、长营高速（长春——营城子）。此外，还有102国道(北京——哈尔滨）和302国道（乌兰浩特——图们）贯穿而过。出租车：长春作为“一汽”的所在地，出租车和租车业务一应俱全。奥迪出租车很多，出租车起步价5元（2.5公里），超2.5公里后2元/公里。
