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此桥为鸭绿江上诸多桥中的第一桥，1909年5月动工，1911年10月竣工，为当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，长944.2米，宽11米，十二孔，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行，1943年4月当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥，（即今时中朝友谊桥，遂将第一桥，改为公路桥，1950年11月至1951年2月被美军炸断）。第一桥为废桥，中方一侧所剩四孔残桥保留至今，习惯称为“断桥”，为市级文物保...
此桥为鸭绿江上诸多桥中的第一桥，1909年5月动工，1911年10月竣工，为当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，长944.2米，宽11米，十二孔，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行，1943年4月当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥，（即今时中朝友谊桥，遂将第一桥，改为公路桥，1950年11月至1951年2月被美军炸断）。第一桥为废桥，中方一侧所剩四孔残桥保留至今，习惯称为“断桥”，为市级文物保护单位，1993年6月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江端桥”，桥身漆为浅蓝色，意在不忘殖民统治和侵略战争，祈盼和维护世界和平。
汽车：丹东长途汽车客运总站在振兴区十纬路98号，火车站向北步行5分钟即到，问讯电话：0415-2134571。从丹东到大连，走高速公路仅需3小时左右。丹东到大连的高级大巴，每天5：30、6：00、6：30、6：40、6：50、7：30、8：20、8：40、11：10、13：30、16：00发车，5.5--6小时车程，票价55元。从丹东沿201国道向北去吉林东南部的通化（6：30、8：50有车）、集安（8：30有车）、白山（6：50有车），约需7-8个小时，比乘火车绕道沈阳快得多。从沈阳到丹东的高速公路也已修到了本溪市南芬区，不日将全线通车，届时从沈阳到丹东仅需2.5小时车程。市内交通出租车：起步价3公里5元，超3公里后，每公里1.8元，可不打表，与司机议价，车型以桑塔纳为主。
