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在山西稷山城西4公里马村西侧。寺居土岗四面辽阔，掩映于枣林之中，别具佳趣。唐龙朔二年（公元662年）创建，翌年改今名。元明清各代多次重建、修葺和补绘。现存建筑多为元明遗物。面积约6000余平方米，分前后两进院落，大小殿宇八座。前院有天王殿、罗汉殿、地藏殿（残坏），北向为弥陀殿；后院有大雄宝殿、腰殿和后殿及东西两厢，后殿两侧各有垛殿，分别供护法、韦驮、祖师及伽蓝。腰殿和后大殿均为三开间，单檐悬山式屋顶。腰殿元至元二十六年（1289年）重修，后大殿至正十一年（1351年）重修，垛殿亦为元...
在山西稷山城西4公里马村西侧。寺居土岗四面辽阔，掩映于枣林之中，别具佳趣。唐龙朔二年（公元662年）创建，翌年改今名。元明清各代多次重建、修葺和补绘。现存建筑多为元明遗物。面积约6000余平方米，分前后两进院落，大小殿宇八座。前院有天王殿、罗汉殿、地藏殿（残坏），北向为弥陀殿；后院有大雄宝殿、腰殿和后殿及东西两厢，后殿两侧各有垛殿，分别供护法、韦驮、祖师及伽蓝。腰殿和后大殿均为三开间，单檐悬山式屋顶。腰殿元至元二十六年（1289年）重修，后大殿至正十一年（1351年）重修，垛殿亦为元代遗物。各殿塑像皆已不存，唯腰殿与后大殿内尚存壁画，约185.53平方米。后大殿有壁画六张高2.3米、宽1.2米，内容主要是佛及菩萨像，东壁为释迦像，两侧画阿难、迦叶二弟子及二菩萨，两隅有护法金刚；西壁为弥勒佛及胁侍菩萨，西南隅为侍者和供养人。后殿壁画大都是明洪武十八年（1385年）补绘或重装，唯西南隅少部分粉墨古朴，还保留元代遗风。腰殿壁画总体画面高四米，宽七米，为水陆画，内容甚广，有佛教、道教及儒家题材，人物纷繁但不杂乱，栩栩如生。腰殿壁画东西南三壁为建殿时所作，北壁和扇面墙为明代补绘。壁画以腰殿技巧最精，人物比例适度，色彩浑厚，线条流畅，画工之巧，可与永乐宫壁画媲美。
交通颇为方便，同蒲、候西两条干线铁路是本区交通大动脉，并有礼元至古堆铁路支线一条。公路以运城为中心，干线有：太原至茅津渡、晋城至禹门口、临猗至大宁、运城至风陵渡等；支线有：闻喜至永济、风陵渡至平陆等。运城至三门峡、运城至风陵渡高速公路已经建成通车，大同至运城的高速公路也正在建设之中。铁路从运城有发往北京、西安、天津、成都、太原、石家庄、大同、临汾等地的列车公路运城市境内有209国道通过，分别可通达河南三门峡市、陕西华阴市。太原长途站每50分钟有一班发往五台山的汽车，是依维科台山。如果从上海、南京、苏州、无锡、徐州、济南、石家庄、西安、郑州方向去五台山，可先搭快车到太原，太原市五一广场有长途车直达五台山。航空北京、广州、成都、西安等各大城市均有直达太原的飞机。旅客到达太原后，可在太原五一广场搭长途车去五台山。公路由于火车和飞机都不能直抵五台山，故公路客运显得尤其重要。坐火车在京原线上的砂河、繁峙、代县、原平各站下车，都可改乘汽车前往五台山，十分便利。在大同到太原间的北同蒲铁路线上，宁武、原平也有汽车开往五台山，忻州每日更有多次长途车去五台山。河北阜平到五台山台怀镇有直达长途汽车，在台怀镇和太原之间每日有班车往返。五台山六月大会期间（农历六月初至七月初十），是游人最多的时候，此间五台山周边县镇都加开旅游车，如东冶至五台山，阳泉至五台山，阜平至五台山，繁峙至五台山，原平至五台山，砂河至五台山等。
