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渔门本是盐边深处的偏远小镇，交通不便，但一切都因为二滩而改变。当二滩库区蓄水后，原来阻挡人们出山的深沟，如今竟成水上通途；原来雄峻的大山由于雅砻江水轻轻环抱，也显得温柔起来；原来长途跋涉才能见到的箐河美景，而今可以经由渔门轻松往返。
二滩的建成，形成的不光是二滩库区的国家森林公园，而且由于二滩的回水使渔门周边的箐河、永兴河、新坪河等雅砻江的支流水位升高，与二滩库区、米易的白坡山原始森林景区、雅砻江干流景区形成连绵一体的完整风景体系，这就是日后二滩国家森林公园的雏形。
渔门本是盐边深处的偏远小镇，交通不便，但一切都因为二滩而改变。当二滩库区蓄水后，原来阻挡人们出山的深沟，如今竟成水上通途；原来雄峻的大山由于雅砻江水轻轻环抱，也显得温柔起来；原来长途跋涉才能见到的箐河美景，而今可以经由渔门轻松往返。
二滩的建成，形成的不光是二滩库区的国家森林公园，而且由于二滩的回水使渔门周边的箐河、永兴河、新坪河等雅砻江的支流水位升高，与二滩库区、米易的白坡山原始森林景区、雅砻江干流景区形成连绵一体的完整风景体系，这就是日后二滩国家森林公园的雏形。
渔门由于地处这个景区的中心部位，现在虽然渔门的旅游的设施还不太完备，但是现在前往，你还能看到纯朴的笑容、真实的民族风情、发自内心的热情好客，倘若你有探险旅行的宿愿，源流而上，你会发现这深山中隐藏了多少秀美的风光！
攀枝花是四川通往华南、东南亚沿边、沿海口岸的最近点，是四川与云南交界处重要的区域性枢纽城市，具有对内对外的区位优势，成昆铁路贯通全境，境内还有国道108线，省道214、216、310线，市内的各条公路干线通畅便捷，交通条件正在改善，能起降波音737大型客机的机场已在2003年年底通航，西攀高速公路现已开工建设，预计在2007年以前完工。是从成都和昆明到泸沽湖、丽江等地最佳最快捷的旅游通道。便捷的交通使攀枝花成为川西南、滇西北重要的旅游集散中心。攀枝花火车站是攀枝花市对外交流的重要口岸和门户。攀枝花位于成昆线上，可直达成都、重庆、昆明、北京等地。
