2018最美“高铁人”，看中国工匠如何打造宁夏高铁!

　　伴随着T11长轨车的慢慢輸出，第一组500米长铁轨取得成功铺装，这也是银西高铁铺装的第一小组长轨，意味着银西高铁银吴段宣布进到路轨建筑施工环节。

　　4月3日，清明小长假前，银西高铁路轨工程项目已铺到银川高铁东站。

　　在东站的月台子上，多条火车轨道早已铺好，T11长轨车正慢慢輸出一组500米长铁轨，职工们用专用工具輔助着铁轨往前沿伸。

　　铺轨选用人力相互配合工业设备预铺道砟、布枕，长轨车立即联挂长轨消息推送设备和链轨卡车拖拖拉拉长轨铺装的方式 开展，通称“消息推送法”。

　　与过去工程施工方式 对比，用消息推送法铺轨，不必专业基本建设铺轨产业基地，并且工作中铺砟和布枕更加灵便、高效率和迅速，这类方式 在中国有砟高铁轨道铺装中也是初次选用。

　　铺装路轨全过程中，多种多样工业设备的应用，进一步提高了铺轨高效率，据当场工作员详细介绍，日铺轨4千米。

　　当场除开有近百人的铺路工东妖神记，也有一批专业技术人员、工程监理、管理人员在繁忙着，高品质高效率管理方法合作下，铺轨工程项目正迅速地往前推。

　　清明小长假期内，银西高铁路轨工程项目当场还可以看这支铺轨精兵大家繁忙的影子，她们沒有歇息。

　　城市建设者们放弃“小家庭”，幸福快乐“大伙儿”，迎战在自身的职位上全力以赴推动建设工程。

　　据统计，银西高铁银吴段正线铺轨由银川站南喉咙刚开始，经银川东站、河东机场站、灵武站，吴忠站，在吴忠站南喉咙与甘肃城际轨道交通对接。铺轨全长为146.2km。

　　现阶段，路轨单边铺装了40千米，已靠近永宁黄河大桥段。

　　机械自动化的拧螺丝机器设备，结省了人力资本，技术人员认真仔细着安裝全过程中的一个阶段，拉着专用工具和机器设备迈向下一节铺轨当场，两根火车轨道联接的位置还必须人力上螺钉。

　　银川东站已铺好的火车轨道上，职工们已经开展机器设备调节

　　据统计，银西高铁银吴段正线铺轨由银川站南喉咙刚开始，经银川东站、河东机场站、灵武站，吴忠站，在吴忠站南喉咙与甘肃城际轨道交通对接。铺轨全长为146.2km。现阶段，路轨单边铺装了40千米，已靠近永宁黄河大桥段。

　　【银西铁路】材料:

　　银西高铁是《国家中长期铁路网规划》中的高级铁路线的福银高铁的构成部分。银西高铁从西安北站预埋银西场引出来，并行处理西成客专向大西北拓宽，经空港新城、礼泉、乾县转为北，过永寿、彬县进到甘肃，经如果上董志塬至庆阳，穿董志塬而下抵庆城，溯环江经歌曲、环县、重庆而上翻过烟墩山，过甜水堡进到甘肃，经惠安堡(太阳山)、吴忠、灵武至河东机场设地底站，转为西跨大河进到城区，沿南绕城高速路及包兰铁路连接银川站。

　　西安北站至银川站正线长短618km，全程共设地铁站20处(含西安北站、银川站)，在建超大、大中型桥244.40km/188座，隧道施工143.85km/34座，公路桥梁隧全长388.25km，桥隧比62.97%。

　　银西铁路关键网站

　　(1)西安北站

　　(2)空港新城站

　　(3)礼泉南部

　　(4)乾县地铁站

　　(5)彬县东站

　　(6)如果站

　　(7)庆阳地铁站

　　(8)庆城站

　　(9)环县站

　　(10)吴忠站

　　(11)灵武西站

　　(12)河东机场站

　　(13)银川东站

　　(14)银川站