西安新闻网讯新闻记者从陕西铁路集团有限责任公司获知,现阶段,西安市至安康高速铁路线(下称“西康高铁”)全程前期设计已根据国铁集团鉴定机构机构的技术性审查,新项目动工准备工作基础准备就绪,有希望年之内宣布动工基本建设。
前不久,我国铁路集团工程项目管理处在西安市、北京市2个主会场机构举办了在建西康高铁秦岭山太兴山隧道施工站前工程项目施工图纸审查大会。在依照路线、路轨、地质学、隧道施工、环境保护等技术专业开展排序审批后,权威专家一致觉得此次施工图计划方案有效,合乎技术标准规定。
秦岭山太兴山隧道施工是西康高铁全程最长隧道,总长18854米,埋深大、地质学标准相对性繁杂、洞穿着越好几条断块,基本建设施工期48月,操纵着全程工期,设计方案强烈推荐做为前期动工段。现阶段,秦岭山太兴山隧道工程施工图审查进行,而且西康高铁前期设计将要获得审批,代表着秦岭山太兴山隧道施工将要进到工程项目招标环节,有希望在年之内宣布动工基本建设。
据统计,西康高铁属我国“八纵八横”高速铁路网包海安全通道的关键构成部分,是陕西省“米”字型铁路网朝南北方向主杆安全通道,也是确保我国“一带一路”“长三角城市群”和“一带一路战略”发展战略的关键基础设施建设。西康高铁自西安东站引出来,经柞水、镇安、旬阳至健康西站,正线总长170.2公里,总投资329.两亿元,方案基本建设施工期五年。全程设西安市东、太河(营盘北)、柞水西、镇安西、松木、健康西6站,设计方案车速每钟头350千米。新项目完工后,将产生横贯中西部、沟通交流川渝和陕西关中两大我国城市圈的迅速货物运输经济带,及其沟通交流陕、甘、宁、晋、蒙西与西部地区间的最方便快捷货物运输安全通道。(西安市电影业网络媒体新闻记者杨旭梁璠)
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