湖北沿江高铁新进展这一段计划建6个火车站

沿江高铁又传出

重大消息！

10月18日至21日，我国中铁总公司、湖北省政府在武汉机构举办了沿江高铁武汉市至宜都段可研评审会，征求了俩家设计方案企业报告，分13个工作组进行了小组讨论，最终开展了小结意见反馈。

大会上获知，沿江高铁武汉市至宜都段铁路线源于汉口火车站，止于宜昌北站，总长289千米，在其中在建272千米，运用目前汉宜铁路17千米，项目总投资478亿人民币，每千米工程造价约1.55亿人民币。铁路等级为铁路，正线数量为多线，设计方案速率350km/h。

公路沿线在建汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站。

据了解，宜昌北站总建筑面积15000㎡，此片区另外基本建设高铁应用所、10kV配电设备所、供电站等基础设施建设。

就在几日前

也是有一场有关

沿江高铁的关键主题活动

10月16日，中国高铁经济发展整体规划研究所副院长、中国铁路集团有限责任公司建筑工程设计鉴定机构办公室主任俞祖法领着沿江高铁武汉市至宜都段可研核查考察组来宜昌夷陵区勘验，实地考察沿江高铁武汉市至宜都段、宜昌北站和三峡综合性道路运输管理体系设计规划状况。

考察组一行现场查询了沿江高铁宜都段线形设计方案、宜昌北站开店选址、路线数据共享基本建设等状况，征求早期设计规划、商业用地经营规模、配套设施基本建设等状况详细介绍。

2020年九月份

发改委曾表露了

沿江高铁湖北省段

“三步走”方案

第一阶段：2022取代计划方案

依据我国分配，沿江高铁湖北省段基本建设大概分成三个环节，第一阶段是在2023年前，完工由汉十高铁与郑万高铁相互搭建的组成安全通道，做为前期取代计划方案。

第二阶段：2025新安全通道

第二阶段，湖北省方案在“十三五”期内，动工基本建设宜都至郑万高铁线、汉宜高铁、武汉市核心区直达线及其武合高铁动车，并在2030年以前完工。

第三阶段：全线通车

第三阶段，要在建重庆到宜昌的高铁动车（渝宜高铁动车），最后全线通车，产生标准化沿江高铁新安全通道。

当今，湖北省已经争取我国适用，争得将渝宜高铁动车列入十四五规划，并选用经过湖北恩施的路线计划方案。

希望沿江高铁尽早完工！

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