12月1日哈大高铁正式运营鞍山驶入高铁时代

哈大高铁将于12月1号宣布启用经营，推行一年四季2个运行图，二种门票

辽阳到大连市冬天二等座预估门票约80元，运作一个半小时

鞍山到沈阳冬天二等座预估门票约33.6元，运作40分钟

昨天新闻记者获知，哈大高铁将于12月1号宣布启用，启用后推行一年四季2个运行图，二种门票，辽阳到大连市冬天二等座门票预估约80元，运作一个半小时；夏天二等座门票预估为140元，运作大概1小时。鞍山到沈阳，冬天二等座预估门票约33.6元，运作大概40分钟；夏天二等座门票预估为45元上下，运作大概25分鐘。预估今天游客可根据互联网、电話、汽车站售票厅、自动售票机、汽车站代售点等5种方式选购到高铁车票。12月1号起，605路通向鞍山西站，哈大高铁启用后，群众交通出行可能更为迅速、方便快捷，推动辽阳经济发展迅速发展趋势。

12月1号哈大高铁宣布经营

据了解，依据国家铁路局信息内容，12月1号，备受关注的全世界第一条资金投入经营的穿越重生严寒地域的铁路——哈大高铁宣布启用经营。

“从10月8日试运转刚开始，哈大高铁从载货仿真模拟运作到载客运作沒有出現过一切安全生产事故，试运转十分圆满，此前根据安全风险评估和国家铁路局工程验收，最终明确12月1号宣布启用经营。”据了解，哈大铁路高速铁路是我国“十一五”整体规划的关键工程项目，是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”高速铁路网里京哈高速铁路的关键构成部分，是在我国现阶段在最最北端的寒冷地区设计方案建设标准最大的一条铁路。它北起黑龙江哈尔滨，南抵滨海城市大连市，路线横贯东北三省，经过三个省级城市和六个地市以及所管辖区县。总长921千米，为多线电气化铁路。

启用后推行一年四季2个运行图

相关人员表明，为探寻有关经营管理工作经验，保证 冬天经营安全性，秉着对旅客认真细致任的心态，铁路局决策在哈大高铁经营前期，按冬天和夏天二张列车运行图运作，速率各自为车速200千米和车速300千米。冬天运行图执行环节为每一年12月1号至第二年3月26日，共4个月；夏天运行图执行环节为每一年4月1号至11月30日，共8个月。

哈大高铁推行2个运行图，门票也将依据冬天、夏天二种运作速率规范实行。相关人员表明，哈大高铁投运的高速动车组列车票价，由哈大铁路高速铁路有限责任公司企业依据《价格法》和高铁建设成本费、经营成本、销售市场供需情况等独立明确。尽管昨天沒有发布实际的门票，可是以哈大高铁火车冬天运作车速200千米、夏天300千米，依照速率相仿京沈高铁的门票规范（每千米约0.28元）和武广高铁门票规范（每千米约0.45元）测算，冬天从辽阳乘哈大高铁到大连市，二等座门票预估为80元，夏天门票预估为140元；冬天乘哈大高铁从鞍山到沈阳二等座门票预估约33.6元；夏天预估门票为45元上下。

辽阳到大连市冬天一个半小时

新闻记者依据哈大高铁冬天运作车速200千米、夏天运作车速300千米及其现阶段京沈和谐号动车组运作速率和哈大高铁试运转速率，估计冬天从辽阳乘哈大高铁去沈阳市大概40分钟，夏天大概必须25分鐘；冬天从辽阳乘哈大高铁去大连市大概必须一个半小时，夏天大概必须1小时；冬天从辽阳乘哈大高铁去长春市大概必须2钟头二十分钟，夏天大概必须一个三十分钟；冬天乘哈大高铁去哈尔滨大概必须3钟头50分鐘，夏天必须两个三十分钟。

去大连市、沈阳市各约12趟高铁动车

哈大高铁将于12月1号宣布经营的信息一传来马上造成众多群众轩然大波，急切地想要知道哈大高铁有多少躺火车经过鞍山西站，列车时刻全是几个方面。

昨天早上，新闻记者登陆中国高铁顾客服务管理中心12306官网查询见到，12月1号经过鞍山西站抵达沈阳市的哈大高铁现有12趟，抵达大连市的有12趟，抵达长春市的现有7趟，抵达哈尔滨市的5趟。

查寻全过程中新闻记者见到，因为哈大高铁冬天选用车速200千米的运作速率，等同于动车速度，因而哈大高铁各次列车车次第一个英文字母用意味着高铁的“D”字表明，并非意味着高铁动车的“G”字。现阶段包含鞍山西站以内的全部试运转地铁站广播节目也已将以前的“G”改成“D”字头广播。

从在网上显示信息的各趟火车发班時间看来，哈大高铁经过鞍山站的火车关键集中化在早上9点至夜里9点31分，车隔時间并不规律性，最短十分钟，最多超出一个三十分钟。

但是12306客服人员告知新闻记者，如今能查寻到的班次時间并不是100%精确，最后要以国家铁路局发布的车时刻表为标准，但运作時间不容易有很大进出。

哈大线保存100余趟普通列车

高铁开通后，会不会停运一部分具有哈大线上的普速列车？相关人员表明，哈大高铁启用后，铁路局将对哈大间铁路线安全通道输送量开展综合考虑到，目前哈大线上仍将保存103.5对客运车运作，游客有非常大挑选空间，既可挑选高铁动车，也可挑选旅客列车旅客列车。

相关人员表明，现阶段经过鞍山站的一般旅客列车有60多趟在哈大线上运作，尽管依据沈阳铁路局规定，10月15日起，长春市至大连市T5302次、大连市至长春市T5301次、昌图至大连市K7562次游客列车停运、大连市至沈阳北K7563次游客列车停运、大连市至敦化K7395次游客列车停运、敦化至大连市K7396次游客列车停运、大连市至沈阳市K7581次、沈阳市至大连市K758两次游客列车停运，可是依然有50余趟火车已经经营，因而哈大高铁启用不容易危害游客乘普通列车交通出行。

辽阳货物运输销售市场将受冲击性

高铁动车投运前期依照高铁的规范售票将对汽车客运销售市场导致极大冲击性。相关人员告知新闻记者，现阶段辽阳至大连市的虎跃快客门票一百元，运作大概必须3个三十分钟；辽阳至大连市一般快客门票95元，约3个三十分钟；辽阳至沈阳市长客门票为30元，1小时40分钟。而依据哈大高铁运作前期的高铁规范，冬天从辽阳乘哈大高铁二等座到大连市门票为80元；冬天从辽阳乘哈大高铁二等座到沈阳市门票约33.6元。

二者对比，辽阳至大连市乘高铁动车比长客还划算，辽阳至沈阳市乘高铁动车尽管比长客高于3.6元，但由于高铁动车比长客快，估算许多 群众也会挑选乘高铁出行。

市长途客运站相关人员表明，沈阳到北京高铁的投运，尽管沒有在辽阳设站，可是在台加设站早已对辽阳快客制造行业造成了很大的危害；而此次哈大高铁在大门口设站投运对大客车危害可能十分大。

相关人员表明，高铁动车是新事物，许多 群众都十分希望，即便哈大高铁鞍山西站建在近郊区，从鞍山市区打的要二十元钱才可以做到，可是预估依然会出现许多 群众去抢鲜。由于哈大高铁投运，现阶段在东北三省地区往返航行的绝大部分飞机航班早已停航。

辽阳将有直达北京动车

哈大高铁12月1号启用后，辽阳群众除开能够在大连市至哈尔滨市中间乘高铁出行，还将有可能在辽阳乘高铁直通北京市。

据统计，哈大高铁启用后，哈大高铁路线上把启用一趟大连市始发站方式鞍山西站、抵达沈阳市、直通北京市的高铁。据了解，该趟高铁是秦沈高速铁路的拓宽，从鞍山到北京大概6个钟头，比目前的辽阳至北京市2550次普通列车快五个小时到北京市。该趟高铁的投运将完毕鞍山市区地铁站至北京市沒有高铁的历史时间。

辽阳至关键网站运作時间

辽阳至辽阳：间距25千米，冬天预估需12分鐘上下，夏天需七分钟上下。

辽阳至沈阳市：距离89千米，冬天预估40分钟上下，夏天需25分鐘上下。

辽阳至大连市：距离311千米，冬天预估需一个三十分钟，夏天需1小时上下。

辽阳至长春市：间距389千米，冬天预估近2钟头二十分钟，夏天需一个三十分钟上下。

辽阳至哈尔滨市：间距约629千米，冬天预估3钟头50分鐘上下，夏天需两个三十分钟上下。

长客、特快列车及高铁动车

运作時间与门票较为表

长客：

辽阳至大连市虎跃快客门票一百元，约3个三十分钟；

辽阳至大连市一般快客门票95元，约3个三十分钟；

辽阳至沈阳市门票30元，1小时40分钟。

特快列车：

辽阳至大连市特快列车（辽东半岛号）软座72元，约3钟头；

辽阳至沈阳市特快列车（辽东半岛号）软座24元，约1小时。

哈大高铁：

辽阳至大连市二等座冬天约80元，一个三十分钟，夏天140元,1小时；

辽阳至沈阳市二等座冬天约33.6元，40分钟，夏天约45元，25分鐘

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