三亚启动新能源电动汽车换电站项目，助力新能源网约车推广

小编此前从海南工业生产和信息化管理厅网址获知，海南工业生产和信息化管理厅、海南财政厅官网、海南公安厅公布了《关于实施海南省新能源汽车促消费临时性政策的通知》。《通知》表明：对选购新能源车给与存量资金综合性奖赏。奖赏规范为每台新能源车奖赏RMB一万元，新能源车奖赏总产量不超过1.五万辆。实际依照奖赏目标原材料申请時间依次排列。

该《通知》确立最能体现海南针对新能源车的全力支持，此外法电长丰（三亚）电力能源有限责任公司与蓝谷聪慧（北京市）能源科技公司有限责任公司、北京市轻享高新科技有限责任公司在三亚举办新能源车换电新项目签字仪式，协作基本建设三亚新能源电动轿车换电新项目。

为响应国家呼吁,加快新能源技术“换电”新式运营模式的营销推广速率,法电长丰与北汽汽车智慧能源整体规划,今年 上半年度在三亚完工并经营4座换电站,为轻享交通出行第一批资金投入的400台EU300换电版网络约车出示服务项目。

“每座换电站占地约200平米，在第一批基本建设的换电设备中，每一个换电站能够服务项目超出100台换电版网络约车，均值3分钟进行一班次充电电池拆换。”法电长丰（三亚）电力能源有限责任公司经理陈光详细介绍，集中型新能源技术换电站的事后网站基本建设将伴随着三亚甚至海南省新能源车的拥有量提升而推动。

小编觉得换电技术性特别适合B端销售市场，在其中BEIJING轿车早已变成全世界第一个将换电方式带到规模性商业化的经营的新能源汽车企，截至今年底，BEIJING轿车已在全国性十五个智慧交通换电的士1.六万辆，总计建网站187座，在北京市，资金投入经营的的士超出4,000辆，完工投用换电站90座，市区均值服务半径2.78千米。与传统式的电池充电方式对比，经营车子选用换电方式有比较突出的优点，换电站能够完成3分钟换电，可以完成经营车子的迅速补能，老师傅不但可以享有新能源车便宜的应用成本费，还能匹敌传统式汽油车的补充销售量。

而本次挑选北汽新能源EU300换电版推广三亚销售市场,因为北汽汽车EU300系列产品车系为风冷式锂电池组，动力锂电池比能量低，沒有配对充电电池热智能管理系统，换电难度系数对比于配用动力锂电池液体循环系统的动力锂电池包需要小许多，因而可信性很高。

“传统式分散型充电桩充电方式储能时间长、电池循环次数减少、经营高效率低、车子可靠性差等难题。”北京市轻享高新科技有限责任公司三亚子公司经理龙福杰详细介绍，北汽汽车主打产品“轻享”企业已于今年九月份在三亚推广换电版网络约车200辆，2020年还将再次推广200辆。方案至今年 向海南省我省推广的士、网络约车2000辆之上。法电长丰的新能源技术换电站完工后，将彻底消除三亚市内北汽新能源换电版网络约车、的士的履行里程数续航力难题。