台湾第三大航空公司复兴航空停航解散 无预警停航将受裁罚

　　中国台湾第三大国际航空公司复兴航空股东会22日根据决定，散伙企业，今起全方位停航。

　　复兴航空当日早上举办临时性股东会，根据散伙决定，并将决定交股东大会探讨，于股东大会根据后实施。在以后举办的记者招待会上，复兴航空老总林明升公布：因为经营情况恶变，企业将撤出中国台湾航运业。林明升说，历经2次飞机事故以后，虽然企业采用多种创新，但销售业绩自始至终无法修复此前水平，再加航运业形势萎靡，经营情况不断恶变，因为事后末见开朗，才忍痛割爱散伙企业。据林明升详细介绍，复兴航空二零一五年具体经营亏算超出20亿元(台币，相同)，2017年截止十月底亏本约27亿人民币。

　　复兴航空于21日夜间无预警信息公布22日全方位停航一天，令中国台湾航空界及旅客吃惊震惊。林明升注重，无预警信息公布停航，是怕有关信息危害飞机驾驶员的心态，确保旅客安全性。复兴航空明确散伙，预计事后将有10人次游客行程安排受影响。

　　“散伙企业是一个痛楚的决策。”林明升说，企业一直尝试找全球技术专业组织 、合作方乃至新的运营精英团队来帮助振兴，直至21日中午，“十分缺憾最后没能完成”。 他表述说，在这个时间点散伙企业，是根据公司资产超过债务，有工作能力对游客、职工与有关合作方的利益出示必需确保，盼在离去中国台湾航运业前，担起最终义务。

　　现阶段，复兴航空已创立紧急任务工作组，各自就游客退票费、员薪水遣、政府部门沟通交流、债务偿还及股东权利等层面，解决事后事项。 复兴航空有着职工上千余名，林明升服务承诺，全部职工将对比有关劳动保障监察政策法规开展资遣，此外，以前2次空难事件并未调解的罹难者亲属，也会出现妥当的处理方法。

　　中国台湾民用航空管理方法单位22日表明，将请复兴航空责任人前去表明状况。该单位21日曾表明，复兴航空停航一事从没汇报，其以无预警信息方法停航，比较严重危害游客利益，会依有关政策法规裁罚。

　　■有关复兴航空

　　概述

　　复兴航空开创于1951年，是中国台湾第一家私营国际航空公司，关键运营台湾省内航道、海峡两岸航道及其地区国际航线等，在台湾航空市场份额约二成。核心区飞机场为台北桃园机场及台北市松山机场。

　　飞机事故

　　2017年7月23日，该企业从台湾高雄飞马公的飞机航班GE222，当日黄昏在澎湖县湖西乡杭州西溪村紧急迫降不成功失事，导致48人死亡的惨案。

　　二零一五年2月4日，复兴航空飞机航班GE235在松山机场周边坠毁，失事在台北基隆河，导致43人遇难、15人负伤。

　　■提出质疑与强烈抗议

　　“逃走快过开超级跑车”

　　以前，在网上早就传来“振兴将要停航”的传言，但复兴航空11月21日早上曾在其官方网站否定该传言。直到当日夜间，复兴航空又公布了“停航1天”的公示。

　　对于此事，台媒在22日复兴航空举办的记者招待会上明确提出了提出质疑：临时性股东会为什么延至22日才开，21日不动?据中国台湾“中央社”报导，林明升答复称，主要是以便防止章程修正案危害到航行组成员情绪而衍化航行安全性顾忌。

　　另据中国台湾“中央社”报导，复兴航空22日中午5时临时性举办人资协商会议，约200名复兴航空企业工会组员前去公司总部强烈抗议。报导称，复兴航空企业工会约200名组员举着“振兴无情无义，逃走快过开超级跑车”、“黑箱子人资大会、出售劳动力利益”等宣传语在1楼服务厅强烈抗议。