兰州地铁2号线一期首台盾构机顺利始发 预计明年8月中旬雁北路到雁园路实现双线贯通

原题目：地铁二号线一期第一台盾构机圆满始发站 预估2020年八月中下旬雁北路到雁园路完成多线全线贯通

地铁二号线盾构机先发西部商报新闻记者丁凯摄

　　中国甘肃网12月19日讯据西部商报报导(新闻记者 徐静雯) 12月18日，甘肃城市轨道二号线一期工程项目雁北路掘进始发站井到雁园路站区段刚开始盾构施工，当天早上，“鑫城18号”盾构机从雁北路掘进始发站井右线隧道施工始发站，渐渐地向雁园路站开掘。该工程项目由中国大城市地铁施工行业内拥有丰富多彩工程施工工作经验的中铁六局承担工程施工，这也是甘肃城市轨道二号线一期工程项目第一台始发站工作的盾构机，这意味着城市轨道二号线一期宣布进到隧道工程施工环节。

　　雁北路掘进始发站井到雁园路站区段右线长短约为567.9米，隧道施工埋深约6.3米至16.8米，右线长短约569.一米，区段隧道施工埋深5.9米至16米，以便保证工程项目顺利开展，施工单位兰州路轨企业和施工企业中铁六局干了充足的早期准备工作，对于繁杂的地质学标准,初期完成了详尽的地质勘查，机构中国著名权威专家对工程施工方案不断开展可行性分析讨论、风险性判断和技术性技术论证，制订出了切合实际的工程施工方案，在盾构机型号选择层面选用工程施工高效率、节能环保好的土压均衡盾构机工程施工。

　　新闻记者在施工工地掌握到，因为雁北路掘进始发站井到雁园路站区段地底地质学构造繁琐，砂河卵石成分高，强风化板岩、富水层及下穿诸多房屋建筑，中铁六局早已搞好解决繁杂标准工程施工的各类准备工作。次之，雁北路归属于市政工程主干路，交通量大，泥头车大白天出入市区麻烦，施工企业将运用夜里時间立即清运垃圾余土，以确保施工进度和城市公共交通不受影响。依照施工计划计划方案，盾构机“鑫城18号”12月18日从雁北路掘进始发站井右线隧道施工始发站，预估2020年三月中下旬完成右线全线贯通。2020年五月中下旬左线掘进始发站，预估八月中下旬雁北路到雁园路完成多线全线贯通。

责任编辑：吕庚青创作者：徐静雯