京张高铁崇礼铁路开始联调联试

10月22日10时六分，55201次第一列CRH380AJ-0203号综合性检验火车从京张高铁下花园北站开入崇礼铁路线的戴家营2号立交桥。这意味着经历近三年的顶风冒雨，崇礼铁路线全方位进到联调联试环节。

崇礼铁路线是北京市2023年冬季奥运会关键配套设施交通设施工程，总长52.8千米，设计方案车速250千米。路线自京张高铁下花园北站引出来、终点站至崇礼区太子城站，完工后从北京北站乘高铁动车到张家口崇礼冬季奥运会分赛区1小时内抵达。

据统计，联调联试由经营企业带头机构，铁科院执行检验，基本建设、施工单位等企业协同参加。联调联试是铁路启用前开展的严苛桥梁检测和调节提升，工程项目静态数据工程验收达标后，根据综合性检验火车CRH380AJ-0203号高铁列车逐步加速、来回投运，动态性检验的方法对各系统软件以及插口配对关联开展综合能力测试，关键认证路轨、路基工程、公路桥梁、隧道施工等工程项目及供电系统、铁路接触网、通讯、数据信号、预警信息检测等系统软件特性；点评综合性接地装置、电磁感应自然环境、震动噪音等数据信息是不是符合规定，使各系统软件和总体系统软件特性做到设计方案规定的主要参数，为启用经营出示关键技术性确保。

为保证 综合性检验火车按期发布桥梁检测，中铁二十局二企业崇礼铁路线二标工程项目以“担使命、控安全性、保调节”为总主旋律，建立了路线铺轨、电焊焊接放散、精捣、精调、技术咨询五支路轨突击队员执行行动，同歩进行大学习、大练兵、建精典等技术创新主题活动，确保了施工进度、品质实体线全方位合格。

据统计，京张高铁崇礼铁路线也是京津冀一体化城际轨道交通网关键构成部分，近期京津冀一体化地区铁路建设持续传出喜讯。9月13日，大张高铁联调联试全方位进行。大张高铁西连山西大同、东接河北张家口，设计方案车速250千米。全线通车后，大同到北京的時间将从现阶段的6个钟头缩小至100分鐘上下。10月5日，全球第一条完成车速350千米无人驾驶作用的智能化系统铁路——京张高铁刚开始联调联试。京张高铁是2023年北京冬奥的关键交通出行确保设备。启用经营后，从北京到河北张家口只必须50分鐘，比现阶段的時间减少了两个多钟头。

今年底，内蒙古自治区第一条在建铁路张呼高铁，将与大张高铁、京张高铁同歩启用。张呼高铁设计方案车速250千米，全线通车后，呼和浩特市至北京市的時间将减少至3钟头之内，京津冀一体化地域游客可完成内蒙古大草原“一日游”。

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