通达隧道连通了一条繁荣富足之路

2019年5月15日，历经建筑者四年多的艰难迎战，由中铁五局修建的中（国）老（挝）铁路线顺通隧道施工圆满全线贯通，比预估进展提早十几天。（新浪新闻2019年5月15日）

顺通隧道施工是中老铁路中国段93座隧道施工中全线贯通的第73座。到此，中老铁路中国段隧道施工完成95%之上，为全程铺架和站后建设工程造就了资源优势和2020年完工全线通车确立了基本。伴随着建设项目全力以赴推动，在疫情防控常态标准下，保启用、保新建、保动工，铁路线建筑者步履铿锵；抓“六稳”、促“六保”，铁路线“老火车”驱动力强悍。

跋山涉水、截弯取直，穿山凿隧，四载终筑10000米长隧。顺通隧道施工坐落于云南元江县与墨江县交汇处，总长11.3公里，全隧共穿越重生4个断块粉碎带和一个大断裂带，集涌水、山体滑坡、有害物质、高应力场、高地暖等欠佳地质学于一体，地质学标准极为繁杂，工程施工难度系数很大。但一切艰难都阻档不上基本建设前行的脚步。溫度高，热情高些；涌水大，士气更大；艰难多，方法大量。建筑者根据进一步搞好施工计划、安全性和品质管理方面，大力开展技术攻关，保证 隧道工程施工高品质高效率推动，撰写了一首“几载迎战忠诚干净担当高原地区铸精典，10000米长隧国优质量出热血传奇”的赞歌。

我国与缅甸共饮一江水，已经基本建设中的中老铁路是“一带一路”基本建设、中年友情的代表性工程项目，路线总长1000多少公里。完工全线通车后，昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3钟头上下，至老挝万象有希望夕发朝至。以中老铁路为借助,基本建设起自中国云南,经过多个关键连接点地域,到达缅甸南边的中年经济发展过道，不仅打开了缅甸“陆锁国”窘境,也在中南半岛核心区打开了一条辐射源越南、菲律宾、越南、越南地区等国并通往兴盛富裕的路面。

铁路线是我国的主动脉，是通向全国各地的公路桥梁。顺通隧道施工启用，将为中年联接起一条发展趋势之途。到时候，地区数据共享，有利于开启路运交通出行困境，出口贸易将更为活跃性，推动社会经济发展，压实中年共同命运基本，让包含缅甸以内的“一线一路”我国共享资源中国经济发展机会与收益，完成相互发展趋势和合作共赢。（周昕玮）

标签：