“华东第二通道”即将来助力，让我们拭目以待

10月30日，伴随着中铁四局铁路线有砟无砟一体式卡车拖动着一对500米长铁轨慢慢驶入芜湖市湘江三桥并铺装进行，意味着由党正八子公司承担铺轨的商合杭铁路线右线将要全线贯通。（10月30日中新网）

据了解，商杭铁路是纳入《国家中长期铁路网规划》的高级铁路线，历经河南省、安徽省、浙江省三个省区，做为在我国“八纵八横”高速铁路网整体规划和京港高铁的关键构成部分，起自郑(州)徐(州)铁路线河南商丘站，经安徽亳州、阜阳、淮南市、合肥市、芜湖市、宣城、广德、浙江湖州等地，已至宁杭高铁杭州东站，路线总长794.55千米，设计方案车速350km。因为线大城市聚集、人口非常多，是合理联络中华、江准与长三角关键的交通出行主干线，也被称作“华东地区第二安全通道”。

从2016年动工迄今，早已过去四个年分，在铁路职工的勤奋努力下，这一巨大工程总算将要竣工。在其中，商合杭铁路线商合段早已在2020年八月份刚开始联调节跑，十一月底将具有启用经营标准，而商合杭铁路线合杭段则方案十月底刚开始联调联试。整篇商合杭铁路线方案今年十月宣布启用，商合杭铁路线是处理“华东地区第一安全通道”京沪线输送量不够，完成忙碌主干线客货分线运送的关键基础设施建设，到时候将与长三角城际轨道交通网产生数据共享，对提升中、东部地区经济发展联络具备关键功效。（何锦鑫文）

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