南玉高铁将全面开工建设全长193公里计划3年建成

广西自治区交通运输部23日信息：南宁市至钦州铁路线新项目前期设计此前宣布获准，这意味着南玉铁路线将要全方位进到工程施工工程施工工期，为新项目年之内全程动工基本建设出示了前提条件和关键基本。

南玉铁路线新项目是广西自治区统筹谋划的重点项目建设之一，也是自治州今年“一号工程项目”，是自治州第一条独立项目投资基本建设的速率千米/钟头铁路。

为保证 南玉铁路线8月底优先动工点完成实际性开工、年之内完成全程动工，在多方面勤奋下，新项目的整体规划开店选址、社会发展可靠性危害点评、用地预审、环境危害点评、环境保护计划方案、防汛论述、航运标准危害点评、文化遗产保护勘查、地震灾害安全性评价、自然灾害评定、压覆自然资源评定、与国铁对接计划方案等汇报和程序流程也所有得到 了主管机构的审批。

南玉企业自三月底建立至今，对南玉铁路线全方位动工重点难点新项目制订了详尽行得通的施工进度计划。

据统计，南玉铁路线按高速铁路、多线、速率目标350千米/钟头设计方案，起始点为南宁东站，终点站为玉林北站，总长193千米，争取三年完工。

新项目完工后，钦州到南宁市的時间将减少为40分钟上下。新项目将来将东向拓宽至粤港澳大湾区，南玉深高铁规划总长629千米，全线通车后，将大幅度减少广西省与粤港澳大湾区的时光间距，钦州到深圳市的時间将减少为1.5钟头上下。

南宁市至钦州至深圳市至中国香港和湖南张家界至桂林市至钦州至海口市“一横一纵”两根设计方案车速350千米的高铁动车新项目，正争得列入我国新时期中远期铁路线路图整体规划(2035年)和“十四五”铁路线建设规划，到时候钦州将变成广西省联接粤港澳大湾区和广西北部湾经济开发区的综合型枢纽站，变成广西省直达海南自贸区的关键连接点和最方便快捷安全通道。(完)

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