南宁至广州高铁开始大规模铺轨预计年底全线通车

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2008年11月9日南宁到广州高铁动车广西省段动工，二0一二年5月30日刚开始铺轨，二零一三年9月15全程铺通，10月20日起刚开始开展货品实验火车逐步加速实验，十一月起开展高铁列车联调联试。2017年三月中下旬刚开始依照宣布经营来仿真模拟停靠站及乘降机构，即满图试运转，3月29日宣布启用经营。

而南宁到广州高铁动车广东省段仍在基本建设之中，已首先完工的广西省段将投运3对和谐号动车组，即投运南宁市-梧州市南D8271/两次1对，经南广铁路运作；投运梧州市南-桂林市D8274/3次1对，经南广铁路、柳广线、柳南高速铁路、衡柳线运作；投运北海市-梧州市南D8276/7、D8278/5次1对，经邕快速路、南广铁路运作。而南宁到广州高铁动车何时启用？

南广高铁已于2008年11月9日宣布动工，二0一二年5月30刚开始铺轨，施工期六年，预估更快2017年底全线通车。完工后，南宁市至广州市只需3钟头，比现行标准经营時间节省约11个钟头。南宁市至广州高铁是广东、广西交通出行经济发展主动脉，桂粤两省区最方便快捷的快速路，跨桂、粤两省区，始自广西南宁市的南宁站，经贵港市、梧州市，广东肇庆、肇庆市、佛山市至广州市的广州火车南站，路线总长577.一公里，在其中广西省地区349.8千米，广东省地区227.3公里，全程共设地铁站23座。为多线电气自动化我国I级铁路线，设计方案车速250千米每钟头，考虑投运两层海运集装箱火车运送的规定。

南宁到广州高铁动车全程共设23个站各自为：南宁站、南宁东站、五塘站、黎塘西站、覃塘东站、根竹站、贵港站、厚禄站、桂平站、平南南站、藤县站、梧州南站、郁南站、南江口站、云浮东站、港粤澳大湾区站、肇庆东站（与贵广铁路变更车道）、三水南站、佛山西站、三眼桥站（接东莞站）、广州火车南站。

南广高铁桂平至广州市大概是337千米(走304国道桂平至梧州市为165千米，南广高铁把二地间距减少为110千米不是问题，110KM 227KM(广东省段)=337KM)南广高铁以200KM/H运作，337KM一个半小时上下走完。武广高铁如今经营门票是每千米0.45元(硬坐，郑西高铁每KM/0.8元)，假如南广高铁也实行0.45元/KM，桂平至广州市的门票则是151.65元。

南广高铁最大设计方案速率是250KM/H，运作时很可能按200KM/H，因而，每千米门票应当会比宁杭高铁要低。倘若依照宁杭高铁250KM/H的门票规范测算，桂平到广州市的门票为（二地路途大概为450KM）：
一等座：450*0.49=220.5元
二等座：450*0.31=139.5元

当然、最后明确门票還是以全线通车前发布的最后门票为标准！

南宁市-梧州市南
D8271次：南宁市8∶00发班开，贵港市9∶03/05，桂平9∶30/32，平南南9∶47/49，藤县10∶12/14，梧州市南10∶28到。
D8272次：梧州市南19∶25开，藤县19∶38/40，平南南20∶03/05，桂平20∶21/23，贵港市20∶47/49，南宁市21∶59到。
桂林市-梧州市南
D8273次：桂林市15∶00开，顺昌南15∶20/22，柳州市16∶08/11，贵港市17∶24/26，桂平17∶50/52，平南南18∶08/10，藤县18∶33/35，梧州市南18∶48到。
D8274次：梧州市南10∶50开，藤县11∶03/05，平南南11∶28/30，桂平11∶46/48，贵港市12∶12/14，柳州市13∶27/30，顺昌南14∶16/18，桂林市14∶39到。
北海市-梧州市南
D8276/7次：北海市11∶50开，钦州市东12∶32/34，南宁市13∶29/50，贵港市14∶53/55，桂平15∶20/22，平南南15∶37/39，藤县16∶02/04，梧州市南16∶18到。
D8278/5次：梧州市南17∶20开，藤县17∶33/35，平南南17∶58/18∶00，桂平18∶16/18，贵港市18∶42/44，南宁市19∶48/20∶10，钦州市东21∶04/06，北海市21∶49到。

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