武咸城际铁路10月将通车

武汉市至咸宁市城际铁路高铁线路工程项目基础竣工，预估2020年十月份工程验收全线通车。此外武汉市至黄石市、孝感市和黄冈市的3条城际轨道交通有希望在二零一三年底完工全线通车。到时候，从武汉前去这4座大城市均可在三十分钟内到达，武汉市“三十分钟经济带”画弧，大家未来生活和交通出行也将因而更改。

进展

4条城际轨道交通均为高速铁路，选用高铁列车，由湖北省城际轨道交通有限责任公司企业项目投资基本建设，计划上年完工全线通车，但是受借款难与7·23高铁事故的双向危害，4条铁路线施工进度十分迟缓，全线通车时间一度成谜。直至前不久，才传来4条城际轨道交通总计项目投资一半以上的信息。

据统计，截止一月底，城际轨道交通进行项目投资254.55亿人民币，占总投资的58.6%。现阶段武汉市至咸宁市和武汉市至黄石市城际轨道交通均已进到“结束”环节。武咸城际轨道交通完成总投资的66.2%，十月底可进行基础建设工程，具有全线通车标准。

武汉市至黄石市城际轨道交通全路线公路桥梁、隧道施工基础完工，将要进到架梁和铺轨环节，方案于二零一三年6月底完工。

武汉市至孝感市城际轨道交通进行总投资的50.8%，方案于天河机场计划方案明确后的18个月完工。武汉市至黄冈市城际轨道交通的分区规划工程项目黄冈市湘江公铁双用立交桥主塔已圆满到顶，首跨铁路线连续梁圆满混凝土浇筑结束，方案于二零一三年底完工。

湖北大学度假旅游发展趋势研究所校长马勇前不久对新闻记者说，四条城际铁路全线通车后，将充分发挥推动和正确引导城市圈经济一体化的积极主动功效，巨大地更改各地区原来的产业链和经济布局。

“城际轨道交通启用，‘大武汉’已不仅仅定义，而变成因迅速交通出行维持到一起的实体线大地区。”马勇说，三十分钟经济带的产生，给武汉市和周边地区圈的产业集聚和提升产生机会，例如劳动密集产业链能够往黄石市、咸宁市等地迁移，而生物医药等新科技产业链及其大中型金融投资公司则迅速向城市中心聚扰。除此之外，“当武汉市的城际轨道交通充足比较发达，三十分钟内就能到达到达站时，定居在小鎮，工作中在大都市将变成实际。”马勇称，二十分钟就能从武汉抵达咸宁市的城际铁路，将使城市圈经济效益扩张，到咸宁市黄石市等地出行如同从武昌区去武汉汉口一样便捷。城际轨道交通启用对度假旅游的变化也是双重互动交流，将产生环大城市带度假旅游方式。

武汉城市圈城际轨道交通的全线通车，为武汉市的旅游业发展产生更大的创业商机，伴随着楚河汉街等新旅游景区开张，在吸引住大量世界各国游人的另外，这种游人还可以到附近的八个市区度假旅游，无形中就扩大了武汉城市圈度假旅游的涉及面和带动力，使武汉城市圈产生一个度假旅游总体。

四条城际轨道交通介绍

武汉市至孝感市城际轨道交通：起自汉口站，终到孝感东站，直通运作時间为三十分钟。全程设10个地铁站(没有汉口站，含预埋两站)，分别是后湖、金银潭、盘龙城、天河机场、广州天河街、闵集、王母湖、毛陈、槐荫、孝感市东(在其中盘龙城、王母湖为预埋站)。

武汉市至咸宁市城际轨道交通：起自武昌站，终到咸宁市南部，直通运作時间为28分鐘。全程设11个地铁站，分别是汤逊湖、庙山、普安、纸坊东、乌龙泉驿区东、土地堂东、小山坡东、贺胜桥东、横沟桥东、咸宁市东、咸宁市南。

武汉市至黄石市城际轨道交通：起自武汉站，终到大冶。

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