地铁6个站台月内更换节能LED灯每年节电百万度

北京地铁线将在6座地铁口和每段站口区段开展LED照明系统软件更新改造，预估这一更新改造每一年将为北京地铁线省电一百万度。预估2020年内，这类环保节能照明灯具系统软件更新改造将在一条既有线道上全方位拉开。

7000余支led节能灯月末入岗

北京地铁线引进“环保节能大管家”参加本次更新改造。“环保节能大管家”的学全名是合同能源管理管理方法（EMC），是一种新式的社会化环保节能体制。其本质便是以降低的电力能源花费来付款环保节能新项目所有成本费的环保节能业务流程方法。北京地铁线相关责任人表述，合同能源管理管理方法并不是推广产品或技术性，EMC企业的经营方式是一种环保节能项目投资管理与服务；顾客看到环保节能经济效益后，EMC企业才与顾客一起相互共享环保节能成效，获得互利共赢的实际效果。

依照“环保节能大管家”的整体规划，北京地铁线企业此次LED照明改建工程涉及到一号线万寿路站、公主坟站、国贸中心站及公主坟至万寿路区段、二号线积水潭站及积水潭至西直门区段、5号线立水桥南站、13号线西直门站，总共需拆换不一样型号规格照明灯具7000余支，预估五月底所有竣工。

LED灯省电四成

这种照明灯具关键集中化在站厅和站口层的公共区域内。“更新改造以后，旅客乘座地铁站时觉得并不显著。”北京地铁线机电公司责任人表明，“拆换的led节能灯具光照强度不容易转变，符合实际照明灯具标准，但因为是新机器设备，有时旅客会觉得站内更晶莹剔透。”

上年，北京地铁线以前在5号线北新桥站、二号线车公庄站和八通线传媒大学站3站及其二号线车公庄至阜成门段区段内示范点LED节能照明。接着，地铁站机电公司对于3站1区段开展小结，根据当场检测、数据统计分析、举办生产厂家电话回访讨论会，基础把握了LED商品在地铁站的具体运作状况以及当今行业发展水准。由此，北京地铁线明确了2020年6站二区间LED技术性要求书內容，预估更新改造后每一年可省电约一百万度上下，省电率40%之上。

除开地铁车站内选用低消耗能照明灯具，2016年前，“翠绿色照明灯具”还将走上地铁列车，并在一些车辆段内营销推广应用。

现阶段，示范点早已在一号线进行。这种安裝在车箱上的LED灯价格为300元上下，等同于一般荧光灯管的50倍，预估一火车更新改造成本费达到五万元。但因为用电量降低、检修成本费减少，三年上下就可以取回成本费。

“北京市地铁列车每日均值运作12小时，一般荧光灯管使用寿命一般是500天，但因为一些外在要素，这种灯常常‘出故障’，因而一火车一年在照明灯具上的消耗达万余元。”地铁公司相关责任人说，拆换的LED灯耐久性强，六七年内无需再度拆换。

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