高铁的春运印象

2020年春运期间，铁路充分发挥了至关重要的功效。一条条高铁路线、一座座高铁动车地铁站、一趟趟动车高铁用他们高效率、方便快捷的经营方法和高品质的服务项目虏获了诸多游客的心，让游客们拥有全新升级的“春运期间印像”。很多新机器设备新设备交付使用、公交化经营模式、“零距离”便捷中变换乘服务项目……高铁动车不但为春运期间产生了高速运行，还产生了高些的品牌效应。今日，根据叙述宁杭高铁、沪杭高铁、武广高铁、香港高铁广佛段给2020年春运期间产生的新转变，向游客呈现了高铁动车在春运期间中高效率、方便快捷的品牌形象，传送了铁路线“以服务项目为服务宗旨，待游客如家人”的核心理念。

让人震撼的春运期间首次亮相

二0一二年，宁杭高铁初次参加春运期间。在2020年春运期间提早来、每日任务重、对策新、压力太大的局势下，这条更新了多种记录的铁路沒有错过各界人士的期待，勇于担当重担。据调查，截止2月21日，宁杭高铁早已推送游客463.4万人。

由于宁杭高铁，许多游客对铁路线春运期间的印像刚开始改变。

购票难是往年春运期间的一大难点。“之前，新春佳节的火车票‘干金难寻’，在地铁站排长队很多钟头也不一定能购到。2020年我排长队不上十分钟就买来到！”在北京南地铁站2号售票厅，吉林省游客武大靖拿着1月21日北京南至上海虹桥站G3次列车的火车票激动不已。火车票值得买，关键归功于充足的运输能力。

京沪高速铁路股权有限责任公司有关责任人详细介绍说，自1月9日起，宁杭高铁每日分配92对火车，比平常提升了14对，具有日推送游客18数万人的工作能力，基础完成随到随走。

此外，宁杭高铁各关键汽车站竞相采用增开售票处对话框、提升机器设备等对策提升游客买票高效率，如北京南地铁站在春运开足80个人力售票处对话框，再加站内76台自动售票机、8台自动取票机，最大限度地降低了游客买票、拿票的時间。

“宁杭高铁无春运期间。”不论是在高铁动车车站里還是在动车高铁上，这些长期性在春运期间中“人云亦云”的游客都会传出那样的感叹。

因为发班密度大、时间间隔短和买票便捷等特性，宁杭高铁沿岸站点的候车大厅里基本上看不见游客比肩接踵的场景，舒服怡人的侯车自然环境让游客的情绪宁静舒适。虽然宁杭高铁每站停时仅有短短一两分钟，但不论是在出站口或者在站口上，都非常少看到游客惊慌和拥堵。

坦然、井然有序，这就是宁杭高铁为游客展现的不一样的“春运期间印像”。

宁杭高铁各货物运输窗口单位都将春运期间视作推进服务项目游客创先争优主题活动的媒介，新的服务项目內容、服务项目方法、公共服务设施五花八门，务求顺从宁杭高铁的高精准定位。

天津客运段在老少病残孕等关键游客的坐椅上挂上吉祥结，不论是列车长或者列车员历经时都是刻意照顾一下坐着坐椅上的关键游客；北京南地铁站为京沪线高铁商务座游客开拓了vip候车厅，游客能够在舒服的自然环境中一边享受完全免费食品类，一边念书、网上、看电视剧；以天津西站为意味着的宁杭高铁新客站则把春运期间视作“建立高铁动车一流地铁站、培养高铁动车一流团队、反映高铁动车一流管理方法、展现高铁动车一流品牌形象”的重要一战，出实策，动真招。

春运，天津西站高姿态举办以“服务项目游客、创先争优、无私奉献春运期间、展现品牌形象”为主题风格的服务承诺主题活动，地铁站货物运输、保洁服务、运行等职位员工相互参加在其中，提高货物运输服务水平、提升服务标准。她们在候车大厅开设了“善心总服务台”，制做了“善心优惠卡”，创立了“善心志愿队”，每日服务项目几十位关键游客。

繁忙在宁杭高铁沿岸站点和各趟火车上的工作员大多数是二十岁左右的年青女孩，“比家人还亲”是许多游客对他们的点评，“再苦也非常值得”是他们自身的心里话。安全性高效率的经营再加精雕细刻的服务项目，宁杭高铁不但为春运期间产生了高速运行，还产生了高些的品牌效应。（新闻记者栾艳艳报道员孙强朝）

以客为尊的不一样的精彩风采

2月7日早上，春分后的杭嘉湖平原乍暖还寒时候。在沪杭高铁嘉兴南站，来源于四川凉山的彝族流动人口沈春梅一行六人拎着被子和生活用品，提前准备乘动车高铁前去杭州市。

“我们都是第一次乘坐高铁火车，花39元就能到杭州市，真令人开心！”沈春梅兴高采烈说。沈春梅一行进到嘉兴南站，客运员发觉他们拎着很多件行李箱，了解后获知是他们是少数名族流动人口，就帮他们把行李箱搬往二楼候车大厅，并开启绿色通道政策让他们行驶。“铁路服务真棒，太谢谢了！”沈春梅衷心地说。

对于沪杭高铁人流量比较稳定、游客素养较高的特性，上海铁路局塑造“以服务项目为服务宗旨，待游客如家人”的核心理念，保证“以客为尊、接待客人倾情”。嘉兴市车务段组织部部长杨dewling详细介绍，在沪杭高铁松江南地区、天津北、嘉善南、嘉兴南、桐乡等站，此段都进行了春运志愿者服务项目和“星期六义务劳动”主题活动，积极协助有必须的游客，得到 了诸多游客的五星好评。

七日15时左右，杭州站第八候车厅里，杭州市至上海虹桥站的G7424次列车刚开始验票，在深圳工作的杭州女孩王霞用身份证件在检票闸机里一刷，道闸机门马上开启。“现在在网上购买高铁车票很便捷，连票都无需取，立即用身份证件就可以检票进入车内，这对像我这样常常在沪杭二地跑的人而言太便捷了。”

在人流量如织的上海虹桥站，新闻记者见到自助式售票点独立设立了沪杭高铁方位“私人飞机”，便捷游客迅速买票，候车大厅显示器和广播节目连续地播放视频沪杭高铁旅客列车信息内容，每座站口的电动扶梯都改装了语音播报系统软件，提示游客确保安全。

在杭州市至南京市的G7384次列车上，二等座车箱爆棚。“这趟火车客流量非常大，常常爆满。”来源于杭州客运段的列车长倪婉霞向新闻记者详细介绍。正说着，一位游客来找倪婉霞资询：“我想问一下我觉得从苏州市车辆置换去阜阳，该怎么坐车？”“您稍等片刻，我立刻给您查。”说着，倪婉霞取出手机上，打开下载的“铁路线路路通”，熟练地阅览起來。“您十一点左右42分到苏州站后，可转乘12时53分驾车的K1012次列车，21时31分就到阜阳了。”

1月23日至2月13日，沪杭高铁每日投运火车91对，共推送游客140.六万人，每日推送游客6.4万人，巨大地考虑了沪杭高铁沿岸老百姓的交通出行要求。（新闻记者杨海成报道员薛贵宝）

更上层楼的锲而不舍追求完美

2月7日中午，早春的太阳洒在肩膀，为交通出行的大家增加了一些温暖。武汉站一层2号售票处服务厅的一台自动售票机前，8岁男孩杨金苹在妈妈激励的眼光中按住了确定键，取下了3张武汉市至长沙市的高铁车票。“年以前坐长途大巴回武汉探亲访友，小宝贝症状呕吐4回，此次哭着喊着要高铁动车走。”小编苹的母亲告知新闻记者，武汉市至长沙市坐大巴最少要4个钟头，而高铁动车只必须一个多钟头，门票类似，高铁动车的性价比高就高多了。

2020年春运期间至今，武广高铁人流量一直持续上升。为确保游客随到随走，武汉站与广州火车南站每日52对高铁动车公交化运作。截止2月13日，武广高铁推送游客453.8万人，每日推送游客12.六万人。武广高铁的投运，使华中区域和华南地区地区铁路线运输能力更为平衡，游客买票、侯车越来越更为坦然。

“我感觉，高铁动车逐渐变成武汉市至广州市沿岸游客交通出行的优选了。”武汉站领导班子张在民告知新闻记者，2020年武汉站假后人流量展现出高峰期人流量大、延迟时间长的新特性，“上年人流量高峰期保持了二天就快速下降，2020年人流量从1月28日至今持续10天一直呈高位运行情况。”

前不久，回校的公办专科学校学员与探亲访友、打工人流量累加在一起，产生了武广高铁新一轮人流量小高峰期。武汉站候车大厅物品检票口8台安检机所有对外开放，每台安检机前都排着了很长的队伍。地铁站40名工作员分为八个组，机构游客井然有序检票。与候车大厅忙碌的景色对比，售票厅里看起来有点儿清冷。25个人力售票处对话框、20台自动售票机和3台自动取票机前，基本上没人排长队，一位前去拿票的小伙儿在实际操作自动取票机时碰到了一点不便，他随后赶到售票处对话框，迅速就取得了火车票。这时，间距他的班次发班仅有十几分钟。

2月10日17时30分，孙某一家尝到高铁动车公交化运作的好处。她们下午怀着才满5个月的小宝宝从大门口坐公交车到郴州西站，在售票厅选购了2张到广州南的火车票，在候车厅等了不上十分钟就刚开始验票检票了。“这才叫随到随走！”她们令人满意地说，“车里也有开水能够洗手消毒，令人觉得十分舒服。”（新闻记者蔡晶晶周小乔）

应时而生的金子安全通道

上年12月26日，香港高铁广佛段宣布启用经营，今年是它初次服务项目春运期间。春运期间至今，这条高铁动车遭受众多游客热捧，人流量平稳升高。截止2月14，香港高铁广佛段推送游客94数万人，每日推送游客2.47数万人，最大日推送游客3.三万人，巨大地减轻了深圳市、东莞市等地域的人流量工作压力。

“如今的便捷转乘服务项目真周全，回深圳真便捷！”2月14十一点左右40分，选购了武汉市至广州南G1031次列车和广州南至深圳北站G6225次列车联程票的周女性感叹地说。她在深圳打工，从武汉探亲访友回家，走着回深圳上班。她刚下G1031次列车仅三十分钟，就根据无缝拼接转站安全通道，走上了去往深圳北站的G6225次列车。

去深圳探亲访友的长沙市王先生一家3口，推着一大堆行李箱，在自愿者的协助下，下了长沙市至广州南的火车后一小一会儿，就踏入了前往深圳市的G6229次列车。“拥有香港高铁广佛段，去深圳游玩便捷多了！”他感叹地说，“上年我在长沙市坐普速列车抵达东莞站后，再转地铁站去广州东站乘车回深圳，又慢、又挤，很不方便。”

香港高铁广佛段在广州火车南站与武广高铁、广珠城际铁路线驳接，从深圳市至珠海市、武汉市方位，从珠海市、武汉市往深圳市方位的游客都必须在广州火车南站转乘。广州铁路（集团公司）企业融合游客要求，塑造“以服务项目为服务宗旨，待游客如家人”的核心理念，对选购了香港高铁广佛段联程票的游客推行“零距离”便捷中变换乘服务项目，即在火车上广播节目转站事宜，在每一个站口和进站口分配工作员正确引导游客中变换乘，在进站口对门开设专业的便捷转站候车厅，免除游客转站后再走较长距离到楼顶候车厅侯车之苦。

香港高铁广佛段是深圳市和东莞市地域第一条高铁动车，它不但在春运为来往珠三角地区的游客出示了一条便捷货物运输安全通道，并且加快了粤、湘、鄂三地工作人员、信息内容的迅速流动性，大大的提高了深圳市和东莞市地域对珠三角甚至全国性范畴的高速铁路辐射源工作能力。

据调查，春运期间至今，在香港高铁广佛段与武广高铁、广珠城际铁路线中间中变换乘的游客每日达一万人，占香港高铁广佛段每日总运输量的40%。（新闻记者朱涉足报道员邓缚）

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