10个修建公路项目投入资金2373.5万元 告别行路难

　　双鸭山市交通局在扶持老服乡村勤劳致富共同致富工作上，坚持不懈要想富先扩路的核心观念，一以贯之地处理老服村行路难难题。

　　为处理老服村行路难，很多年来，她们充分运用制造行业优点，积极主动协助适用各区县老促会申请建造老服乡、村道路新项目，坚持不懈在相同条件下下老服通村路新项目优先选择，共为全省老服村贯彻落实建造道路新项目10个，资产2373.五万元。

　　向受交通出行立即牵制社会经济发展的老服村歪斜。宝清县梨南村等四个老服村，长期性因交通出行阻塞危害产业链产业结构调整，经济发展及全面进步比较落后。市交通局争得一次性资金投入450万余元，铺建24千米硬底化地面，使村与村、村与主干道路面所有通畅。

　　向“奉献大”的老服村歪斜。集贤县红联村是双鸭山老服第一个基层党组织的起源地，也曾是中国共产党下江特委所在城市。市交通局经数次争得，筹集49万余元为这一老服村建造了砂石路，后又改造成乳白色地面。

　　向能“借势发展趋势”的老服村歪斜。市交通局争取，优先选择铺建了老服村与通向游玩景点主干道联接的乳白色地面。仅为集贤县爱林村及宝清县民主化村至七星河村建“连接路”，各自争取资产183万余元和840万余元，建造23千米“连接路”，强有力地带动了这种老服村多种产业链的发展趋势。

　　向位于偏远的老服村歪斜。以往，集贤县老服永和村只有周期性全线通车，市交通局资金投入十五万元，为这一老服村建造了3公里硬底化地面。饶河县一处改革旧址因位于偏远、实时路况很差，无法得到尽快综合利用，市交通局从自筹资金中项目投资十万元，对2公里路面开展更新改造。

　　向市区更新改造“擦边”的老服村歪斜。岭东区对市区开展规模性更新改造时，市交通局立即争得项目资金282.六万元，铺建了市区与老服团乡村联接的18千米硬底化地面；友谊县推动管理中心城镇建设时，市交通局为老服永林村争得路面更新改造资产150万余元；尖山区开展城区更新改造时，市交通局争得28.9万余元，铺建了1.7千米老服北京长安村与属下当然屯联接的硬底化地面。一条2.2公里被安邦乡老服村的群众称之为“搓衣板”连到“底锅坑”，车难走、人寸步难行。为处理这条困惑老服村社会经济发展的通村路，市交通局在本年度路桥建设每日任务总体目标已基本明确的状况下，又想尽办法挤压380万余元资产，分配了最強的团队开展工程施工，并保证主体结构与马路边沟等配套设施顺利进行，一步到位。

　　现如今，这种路面的建造，拉进了老服村与管理中心城区的间距，使之融进经济发展和社会经济发展的大环境当中，从源头上更改了有关老服村的落后面貌。