“电力铁军”助力福厦高铁电力迁改实现厦门高铁进京未来可期

它是一条车速350千米的高铁动车，“八纵八横”沿海地区铁路的关键安全通道，完成厦门市“高铁动车回京”，来日可期。

??它是一群迎战在基本建设一线的“电力工程忠诚干净担当”，担负“一带一路”关键工程项目的严峻重任，克难攻坚，日夜兼程。

??17年9月30日，福厦高铁宣布动工基本建设，做为在我国第一条跨海高铁动车，工程量清单极大，另外开展的也有很多电力工程迁改新项目。跨过厦门岛外四区，福厦高铁电力工程迁改涉及到髙压输电线路迁改新项目24项、10kV及下列路线新项目60项，摆在面前的是一座座千难万险的大山：每日任务重、赶工期、工程施工融洽难度系数大。应对磨练，国家电网厦门市电力公司积极不畏艰难，全力以赴搞好多方面融洽，精心安排工程施工方案，严苛细腻搞好安全性风险管控，强化措施完成工程项目加速，突显了强悍的战斗能力。

??目前为止，福厦高铁电力工程迁改髙压新项目已竣工七个，土建工程进行一个，另有3个土建当场已经工程施工，底压新项目竣工34个，18项当场施工现场。从今年1月份宣布交地动工，这次行动激战获得了高品质、效率高的进度，现如今仍在热火朝天地开展。

??內外协作如火如荼推动中

??它是京福厦铁路货物运输安全通道的一部分，也是长三角经海峡西岸至珠三角标准化货物运输的联络安全通道。福厦高铁，从开工的那一刻起，便触动沿海城市群众的心。

??穿越重生海沧、厦门集美、同安、翔安四个区，福厦高铁厦门市标段总长45.59千米，电力工程迁改涉及到主配电网路线迁改累计84项，配电站整站源码迁改一个。厦门市地区涉及到的四个规划区中，现有24个35kV及之上迁改新项目，海沧3个、厦门集美八个、同安9个、翔安4个。“福厦高铁电力工程迁改工程项目涉及面，每一连接点都事关高铁动车工程进度，工程施工量、跨距、融洽量远远地超出过去各种电力工程迁改新项目。”那样一块“硬骨头”，让福厦高铁髙压电力工程迁改工程项目经理黄顺安犯了难。

??对里，工程施工难度系数与断电难题刻不容缓。“厦门市地质学绵软，翔安段最开始工程施工时是多雨季节，破路基本建设的自然环境差、难度系数大，周边还存有全线通车状况，一动工就阻碍重重的。”黄顺安详细介绍，电力工程迁改施工段多与高铁动车工程施工或住宅区有交叉式，好几个施工工地另外运行，尽量科学安排断电，降低对外部的危害。

??对外开放，征收土地艰难与审核融洽更显焦躁。福厦高铁电力工程迁改涉及到厦门岛外四区，推动幅度差别造成征收土地速率良莠不齐，还涉及到铁路线、髙速、燃气管道交叉式难题。交通出行导改、园林绿化转移、超越工程施工等，都需一一融洽，按步骤审核。仅外界沟通交流阶段，就需与十多个单位相处。

??克难攻坚灵便解决突发性状况

??“地质学难题与交地全过程，是花销最多時间的几大难点。”立在翔安225kV岗内I、II回工程项目施工工地，黄顺安追忆电力工程迁改工程施工的一点一滴，他说道：“好在方法总比艰难多。”

??那就是福厦高铁115kV翔林Ⅰ、Ⅱ回#29-#43迁改工程项目的工程施工，依照原方案设计，必须对110KV林尾变执行整站断电，林尾变17个10kV小组出线控制回路需断电或转供电，将对周边地域导致大范畴断电，住户日常生活必然遭受危害，这变成新项目精英团队较大 的忧虑。

??历经不断的当场勘测与验证，新项目精英团队开发技术计划方案，更改了电力网供电系统方法。“从设计方案根源刚开始论述改接计划方案，根据临时性漏线钢筋搭接，尽管工程施工成本费扩大了，但确保林尾变无需全停，保证 居民用电不受影响。”紧急状况五花八门，妥善处理难题的信心，迫使她们不吝辛勤劳动，竭尽全力。

??115kV官翔（内厝）工程项目也让新项目精英团队印象深刻。原方案设计中，断电工程施工期内必须拆卸超越铁路线导接地线，等候铁路线开“全景天窗”。怎样把控時间不危害工程进度？设计方案、运检和施工队伍对原计划方案作出部分调节，对原#12塔三相横担用三角架延长挂线点更新改造。资金投入技术工35人数、农民工40人数，在保证 原旧线不拆卸的前提条件下，开展停电缆线化改接，最大限度降低对外开放断电，也考虑了高铁动车的工程施工要求。

??最艰辛工作日夜兼程沒有埋怨

??入行18年的黄顺安是位智勇双全的“老电力人”，以前出任厦门北动车所电力工程迁改工程项目经理，他对工程施工质量与新项目全局性的把控拥有 丰富多彩工作经验。初次应对那样超越新项目多、安全隐患高、工程施工难度系数大的工程项目，他规定精英团队精雕细琢。

??2020年大年初四，电力工程施工工作人员很早进到施工工地，进行土建工程工作。为考虑高铁建设的急需解决，工程施工施工工地两边另外基坑开挖，多工艺流程顺利进行，“不拖不一”。遇到与厦深高铁“撞档”，电力工人们全力以赴相互配合，在晚间动车停运的一个多钟头里全体人员出战，赶紧动工。新春佳节迄今，逢五一、端午节等国家法定假日，电力工程施工从没停产，全体人员自始至终辛勤工作，保证 工程项目髙速推动。

??据统计，工程施工高峰时段时，新项目数最多资金投入近百人，一天八小时流水线作业，日夜兼程。黄顺安告知导报新闻记者：“工程项目是大家抢時间抢出去的。”

??最优秀技术性无人飞机助推“精品工程”

??有人力资源努力，也有全新升级的方式方法扶持。为回应“一带一路”提倡，提高我国建设工程的创新能力，新项目精英团队在工程设计规范上也对比国际性，提升很多传统式作法。

??坐落于高速东孚段的110kV鼎竺线#40—#45临时性迁改，路线超越东孚高速加油站，交通量非常大。假若选用传统式方法，将输电线放到路面上压接，将危害加油站附近一带的一切正常交通管理，还存有一定安全风险。因此，新项目精英团队敢于创新，简单化输电线落地式套接再紧线的流程，搭建输电线高处套接，不但圆满完成，还提升了30%的工作效能，节约50%的套接工程施工時间。

??除开对架线尽可能选用高处套接的方法工程施工，本次电力工程迁改的全过程，还数次运用无人飞机施工放线。“小绳放大绳”，无人飞机放牵引带，牵张机施工放线，过去必须开拓专业的施工放线道，清除场所，现如今要是一台小小“飞机场”，得以防止对路线正下方地快的危害。

??强化措施争得尽早进行迁改

??今年9月29日，厦门路桥工程管理公司有限责任公司向新项目精英团队送过来了一封感谢信。在時间紧、每日任务重的状况下，福厦高铁电力工程迁改新项目精英团队敢于担当，战胜困难，强有力保证 福厦高铁建设项目的顺利开展，获得了多方的毫无疑问与论文致谢。

??从厦门市大城市建设规划大局意识考虑，福厦高铁电力工程迁改新项目还采用很多缆化更新改造。过去聚集交错的输电线路现如今掩埋地底，提高台风天、暴风雨天的抗震救灾工作能力，鹭岛更美观大方。

??下一步，厦门市电力公司还将融洽中国高铁南昌市局集团公司有限责任公司申请办理开“全景天窗”办理手续、相互配合有关企业融洽推动，在电力工程迁改工程项目超越桥梁施工、缆化路线工程项目、土地征收工作中等层面持续发力，争得尽早进行福厦高铁电力工程迁改工程施工，助推福建省福建海西城市圈基本建设。

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