江苏“三纵四横”铁路网年底建成补齐时速350公里“高铁课”

8月初，沪通州湾铁路线的启用，震惊了全部江苏省甚至长三角区域，也打开了2020年江苏铁路完工全线通车的帷幕。伴随着第三季度连淮扬镇铁路淮镇段、连徐高铁和盐通高铁的完工全线通车，“路轨上的江苏省”将基础产生。江苏铁路铺网成环后，也要如何建？前不久，现代快报记者采访了整体规划权威专家，专家认为，江苏省要再次补足车速350千米“高铁动车课”，积极主动连接国家铁路经济带，打造出“管理中心放射性 三纵四横”的高铁动车新机遇。

从“补齐短板”到“成环网”，江苏铁路基本建设进到快速道路

2020年8月初，伴随着沪通州湾铁路线的启用，从南通市考虑的客、货运物流国际联运都不用再绕道南京市，立即南进进到上海市。南通市以及附近泰州市、扬州市等市住户20很多年的盼望，总算变成了实际。从南通到上海铁路线交通出行的最短期内，由3.5钟头上下缩小来到1小时六分钟，从泰州市、扬州到上海上海虹桥站的铁路线更快時间也各自减少来到1小时48分、2钟头22分。

非常值得希望的是，今年下半年，江苏省也有三条铁路线也将进到“采摘期”。连淮扬镇铁路淮镇段方案8月15日刚开始联调联试；连徐高铁方案10月1日刚开始联调联试；盐通铁路方案9月28日刚开始联调联试。年之内，这三条铁路线将相继完工全线通车。

到时候，沪通州湾铁路线往北对接盐通高铁、连盐铁路进到山东省地区，联接京津冀一体化地域；往南进到上海市再联接嘉兴市、杭州市等地，可直通珠三角、广西北部湾，在中国东部地区产生一条铁路货运经济带。而针对江苏省而言，到今年底，“路轨上的江苏省”主骨架也将基础产生。“三纵四横”的我省主干线铁路线闭环控制铺网，各设区市到南京市2钟头之内顺通，别的设区市中间2.5钟头顺通。

江苏省新建及整体规划铁路线，车速350千米占流行

打开江苏铁路整体规划线网图能够见到，我省已完工铁路线3670千米，但车速350千米的仅有宁杭高铁、郑徐客专、宁杭客专等。

今年12月份，车速250千米的徐宿淮盐铁路线和连淮扬镇铁路连淮段启用经营，连云港市、淮安市、江阴、宿迁市一举告一段落堵塞高铁动车的历史时间，江浙5市全方位迈进“高铁动车时期”，江苏省13个设区市完成了“市市通高铁”。到今年底，南通市、扬州市也将“伸直腰杆”，迈进车速250千米之上的“高铁动车微信朋友圈”。而2020年将要开工建设的北沿江铁路和争取开工建设的盐泰锡常宜铁路线，也让泰州市在“十四五”期内一举获得两根高铁动车。

现代快报新闻记者注意到，在新一轮

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