广西首条时速350公里的高铁项目又有重大进展了

7月13日，在贵南高铁广西省段环江一号立交桥预制箱梁搭建当场，架桥机将一榀长32.6米、重900吨的混凝土结构规范跨距简支预制箱梁精确搭建在桥桩上，意味着贵南高铁环江毛南族自治县地区首榀预制箱梁取得成功搭建，毛南山乡间距高铁动车时期又近了一步。

环江一号立交桥总长274米，由2榀简支预制箱梁和6孔现浇梁构成，立交桥立即联接环江高铁，是动车高铁出入地铁站的关键安全通道。立交桥位于广西省典型性的喀斯特地貌岩溶地貌地域，在61个桩基础施工全过程中，遭遇地质学扎实或柔弱塌孔双向磨练。云桂铁路广西省企业施工部署、工程施工等企业技术人员构成科技攻关精英团队，全力以赴破译地貌下桥梁工程施工各类难题难题。

喀斯特地貌岩浆岩区桩基础设计方案最多64米，仅有做到设计方案深层，才可以让桩基础置入详细岩层，确保梁桥平稳。施工企业尽管资金投入中国优秀的旋挖机机器设备，但立交桥61个桩基础施工中，旋挖机麻花钻常常不久提升硬实地质学又马上深陷塌孔窘境，均值十个桩基础就需要挖断一个麻花钻。

在2号桥台11号桩基础的工程施工全过程中，出現了一个很大塌孔，施工企业根据回填土、再次造浆等方法将塌孔添充严密，保证 了桩基础品质。现阶段立交桥的6孔现浇梁已所有进行，简支预制箱梁的搭建进行，为起动环江高铁基本建设和连通铺轨安全通道确立了夯实基础。

贵南高铁路线是在我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海安全通道的构成部分，路线总长482千米，是我国“十三五”交通出行精准脱贫“双百”工程项目百项技术骨干安全通道工程项目，也是广西省第一条车速350千米的铁路。

贵南高铁有57千米路线历经环江毛南族自治县，在其中在建公路桥梁17座、隧道施工9座，桥隧全长约52千米。现阶段，公路桥梁、隧道施工工程进度各自超出60%、40%。在基本建设全过程中，铁路线施工企业充分运用项目投资带动效用，从临时设施工程项目、扩张本地劳务用工、购置本地生产制造生活物资、提升贫苦人民群众专业技能等层面下手，完成铁路建设与扶贫攻坚、生态环境保护、美丽乡村建设基本建设融合发展。

现阶段已总计学习培训本地劳务公司、民工2274人次，分配应用本地劳务公司工作人员857人，工资支付475.86万余元；租赁本地机械设备311台，付款花费1759.五万元；购置本地生活物资2319万余元，购置本地生产制造物资供应达3.7亿人民币。

当今，桥梁施工和管理方法企业把加速贵南高铁广西省段非常是环江规划区基本建设做为毛南山乡冲向更为幸福美好生活的新征程，提升施工计划，增加机械设备

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