厦深高铁概况

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做为我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路安全通道中杭州市至深圳市沿海地区快速路的关键构成部分，厦深铁路自厦门市铁路枢纽厦门市新网站引出来，经漳州市、汕头、汕头市、普宁、汕尾市、惠州市，引进深圳市铁路枢纽—新深圳站，路线总长502千米，Ⅰ级铁路线规范，多线，旅客列车速率目标200千米/钟头，预埋250KM/H加速室内空间。总施工预算417亿人民币。在其中广东省段约长357千米，总投资约288亿人民币，设饶平、广东潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾市、鲘门、惠东、惠州南、深圳龙岗、新深圳市等12个站。我国发展改革委于2012年9月27日宣布审批新项目项目可行性汇报，预估新项目将于二零一三年完工交付使用，到时候从深圳市坐火车到厦门市只需不上3钟头。

项目概况

厦深铁路包含厦门市核心区配套设施和深圳市核心区配套设施和汕头市线进汕头市交通枢纽工程项目，路线总长502km，全程设小禁区、东孚、角美、漳州市南、漳浦、云霄、诏安;饶平、龙湖南省、汕头市、广东潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾市、鮜门、惠东、惠州南、深圳龙岗、新深圳市等19个站，公路桥梁145座202km，隧道施工74座133km，全程桥隧比例为67。

全程商业用地36998亩，动迁房子112万平方。在其中广东地区正线357km，共设公路桥梁95座162km，隧道施工56座100km，桥隧比例为73；广东商业用地19081亩，动迁房子58万平方。

投资总额

工程项目施工预算总金额为417亿人民币，技术性经济数据为8298万余元/正线千米；在其中广东省段工程项目施工预算总金额为288亿人民币。
基本建设施工期。

全程基本建设施工期为四年。全程关键工程项目有鄄城县隧道施工、莲花山隧道、韩江特大桥、榕江特大桥、大南山隧道、螺河特大桥、双鹰顶隧道施工、梅林固件隧道施工等。在其中前期动工的是鄄城县隧道施工、莲花山隧道、大南山隧道和双鹰顶隧道施工等四座隧道施工，汕头市线将于二零一三年动工。
关键标准规范

1.铁路等级：I级

2.正线数量：多线

3.限定倾斜度：6

4.旅客列车速率目标：250km/h，预埋加速标准

5.最少曲线图半经：4500M

6.牵引带类型：电力工程

7.电力机车种类及牵引带品质：

民航客机：和谐号动车组

运输机：六轴电力机车（待定HXD系列产品电力机车）

牵引带品质：3500t

8.到发线合理长短：850M

9.阻塞种类：自动闭塞

10.工程建筑界限：考虑投运两层海运集装箱火车运输要求

11.区段正线线间隔：4.6m

设计方案运输量

较大 货流相对密度（今年）六百万吨/年，长期（未来十年）八百万吨/年；客运车多数60对/日，长期80对/日。整体规划输送量客运车120对/日，货运物流1200万吨/年。

车速

厦深铁路完工全线通车后，车速200千米的高铁将使二地来往時间减少至三四个钟头

门票

厦门到深圳全线一等门票预估在190元上下，二等门票预估在160元上下（最后以国家铁路局发布的门票为标准）
厦门日报讯（新闻记者徐景明）厦门市铁路枢纽年之内成形。新闻记者昨天多方面掌握到，厦深铁路已进到工程施工倒数计时，正朝年之内完工全线通车的总体目标最后的冲刺。到时候，聚集福厦、龙厦、厦深三条铁路线于一体的厦门市，将宣布变成全国性铁路枢纽。紧紧围绕该核心区产生的联接长三角、珠三角的沿海地区福建省快速铁路经济带也将成形。

预估6月铺轨九月份试运转年之内启用运作

厦深铁路总长502千米，起源于厦门市，往南经漳州市、广东潮汕至深圳市。据承担福建内高铁建设的沿海地区铁路线福建公司详细介绍，厦深铁路福建省段总长145千米，现阶段正路线基、公路桥梁、隧道施工、导流洞工程项目均完成，争得二零一三年九月份刚开始联调联试，11月做到试运行标准。

厦门高铁基本建设总指挥部详细介绍，厦深铁路厦门市段内与龙厦铁路厦门市段为同一条路线。厦深铁路与龙厦铁路的分岔点在漳州市南部，以后厦深铁路朝漳浦、云霄、诏安（三处均设站）方位拓宽直到广东省地区。在广东省地区，厦深铁路约长357千米，经饶平、龙湖南省、汕头市、广东潮汕（沙溪镇）、潮阳（谷饶）、普宁（流砂）、葵潭、陆丰、汕尾市、鲘门、惠东、惠州南、深圳坪山、（深）圳北。二零一三年厦深铁路全程基本建设关键在广东省段。据了解，春节前，惠州市段已经行动，好几个跨高速路、跨广深铁路的公路桥梁获得分阶段进度，工程施工难度系数很大的排名榜隧道施工也圆满全线贯通。

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