哈大高铁在大连设四个站点买票可以刷银联卡

哈大高铁在当地共设立4个网站，大连市南部、大连北站、普兰店西站和瓦房店西站。昨日，新闻记者采访获知，普兰店西站已依照哈大高铁启用开展多方位演习，随时随地等候哈大高铁的启用。

当场安检机输送带空机运行

昨天下午，经高速在石河高速口下道，进到海皮线，经滨江路、石快速路、钓五线，远远地就看到屹立在山坡上的普兰店西站。“普湾站”3个粗字竖起在“品”字型站房的中间，分外醒目。全部站房与大连北站对比算不上大，给人十分精美的觉得。站房后身，无梁雨蓬的乳白色机盖显出，后边的高铁线路向南北方两边拓宽。

从钓五线历经200米左右的坡道上至站楼前的城市广场，城市广场与站房长短一致，约有150米长，六七十米宽。城市广场挨近站房一侧，有十多米宽的地面铺设了花岗岩石，一部分均铺筑着灰黑色沥清。显而易见，铺筑沥清的一部分是用以机动车行驶和停靠在的。但城市广场上都还没施划停车场道路标线。

站房中间一部分高过两边，成“品”字型，正中间站房是检票口，北端是进站口，南端是售票点。门匾上都是有粗字标明，游客一看便知。

靠近检票口，两开的玻璃移门全自动开启，在门的两边摆着两部安检机，两位地铁站工作员在镇守着大门口，并照看着安检机。两部安检机上的传动带在运行着。

已过金属探测门，宽阔的服务厅南北方两边齐整排污着座椅，正中间留出走廊，直达验票道闸机。新闻记者粗略数了一下，候车大厅的座椅有200好几个。

设计方案考虑到到伤残人搭车

在对大连北站站房及城市广场的采访中，新闻记者发觉不论是买票，還是左右站口，哈大高铁在站房设计方案上，都考虑到到便捷伤残人，最能体现个性化的设计理念。在普兰店西站，新闻记者也发觉了这一点。

在服务厅南端，3个售票处对话框先后排序，在其中一个比此外2个低了许多 ，显而易见是为便捷伤残人所设计方案的。在售票处对话框南端，还摆着两部自动售票机。

游客验票后，可经站房服务厅侧门直接进入1号站台登车。进到2号站台，则要历经地下隧道穿越重生高铁线路。地下隧道通道建在候车大厅北端，有行驶台阶和电动扶梯及伤残人电动扶梯下到地下隧道。

据统计，普兰店西站站口为四线规范正中间站，设游客站口2座，长为450米，宽为9米，间距高铁线路高为1.25米。无站口柱雨棚覆盖范围20627.61平米，轨抵到雨棚钢屋架最高处为12.9米。站口高宽比恰好与电力机车车箱木地板高度一致，无论是一切正常游客還是残废游客均能够平步登车。

站房办公楼候车大厅总面积920.5平米，售票厅总面积97.24平米。有2台自动售票机、两个人工售票处对话框和一个伤残人售票处对话框。伤残人售票处对话框比一切正常游客售票处对话框低上许多 ，坐着残疾轮椅上就可以买票。

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