试点民资铁路第四条“沪宁铁路”沿江走

江苏此前基本明确将临江城际轨道交通做为体制机制创新新项目，向民间投资敞开大门。这信息在造成广泛关心的另外，也使我们对这一条沪宁间的第四条铁路线的起动基本建设拥有大量的希望。依据基本整体规划，这条铁路线位于湘江龙洲湾，迈向与湘江基本一致，从南京到上海。在苏州市地区将历经我区张家港市、常熟市、上海三个地级市。

国家铁路局网址18日公布了《铁道部关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》，公布国家铁路局项目投资铁路线向民间投资彻底敞开大门。江苏省此前基本明确，将临江城际轨道交通做为体制机制创新新项目，引进民间投资建铁路线，探索高铁建设筹集资金和经营管理新模式。

依据基本整体规划，临江城际轨道交通对接南京市核心区，止于上海火车站，在建线对接沪宁城际，将是我国进到上海市的第四条铁路线客货运输安全通道。临江城际轨道交通与沪宁既有线、沪宁城际、宁杭高铁呈“X”型合理布局，恰好遮盖了前3条安全通道未经过的镇江市南边的句容、常州市南边的金坛、无锡市北边的大连、苏州市北边的张家港市、常熟市、上海等经济发展比较发达地域，预估年运输人流量4500人次。

城际轨道交通是铁路的一种，就是指在人群密集的城市圈或大城市带整体规划和建造的铁路高速铁路系统软件，特性是相对性短路线、公交化，火车车速在200千米上下，以投运密度高的高铁列车为标示。沪宁城际铁路线是我区第一条迅速城际轨道交通，已于二零一零年七月一日宣布全线通车。依据先前发布的长三角城际铁路路轨交通网络整体规划，到今年，我国将基本建设11条城际轨道交通，在其中4条历经昆明地区。这4条路线除已完工全线通车的沪宁城际（上海市—南京市迅速城际轨道交通）外，还包含上海市—常熟市—常州市—金坛—南京市城际轨道交通（临江城际轨道交通），南通市—苏州市—嘉兴市城际轨道交通（先前也是有将南通市—苏州市—嘉兴市城际轨道交通算为苏州市—南通市、苏州市—嘉兴市两根的），上海市—湖州市城际轨道交通。

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