中国最东高铁牡佳客专难度最大隧道贯通

中铁四局牡佳一标段工程项目18日公布信息，牡佳高铁一标段最长隧道桦林隧道施工全线贯通，意味着意味着中国最东端高铁动车——牡佳客专基本建设获得了开创性进度。

牡佳高铁路线约长372千米，是我国《中长期铁路网规划》的关键项目建设和我国“十三五”整体规划的铁路线建筑项目，也是现阶段黑龙江地区最多高铁动车线。

由中铁四局牡佳一标承担建造的桦林隧道施工总长1245米，包含进出口贸易明洞及洞门段54米，暗挖段1191米，附设洞室4个，是其管道内最多且工程施工难度系数较大 的隧道施工。

桦林隧道施工位于牡丹江市桦林镇，本地冬天最低温度达零下35摄氏，并且土层松散、软岩粉碎、水分含量大，给工程施工全过程产生巨大挑戰。

工程施工全过程中，施工队伍对于欠佳地质学标准难题，提升施工技术，选用腋角单面无缝管组成关键超前的锚杆支护，确保全风化层花岗石地质构造管棚锚杆支护施工现场的安全性，防止了传统式工程施工方式 很有可能造成的土石方工程坍塌等难题，助推隧道施工安全性开掘。

在这个基础上，该新项目应用车子安全通道手机蓝牙磁感应、LED同歩显示信息等作用于一体的隧道施工信息化管理综合性软件系统，开展系统化监管隧道工程施工，确保了隧道施工各工艺流程安全性井然有序开展，确保工程进度方案。(完)

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