高铁推出“特惠价”有何意义？

铁路线杭州站此前发布了沪杭、沪宁高铁火车商务接待、特等座推行门票特惠的具体时间和价钱。自5月18日至6月20日间，沪杭、沪宁高铁火车商务接待和特等座推行门票政策优惠，推行优惠门票的特惠力度各自为商务座特惠30%、特等座特惠10%。(5月11日《浙江日报》)

高铁动车推行“特惠价”实际意义?小编觉得，高铁动车搞优惠，既是铁路线公司的一项营销战略，也是“铁老大”学会放下身姿向群众套近乎的主要表现，显示信息了铁路局销售市场观念、责任意识、运营观念已经持续提高。

动车票能否优惠?回应这一难题的前提条件最先必须弄清铁路线制造行业的本质。大家都知道，铁路线做为社会经济主动脉、我国关键基础设施建设和通俗化代步工具，服务项目是其本质，具备非常大的公益性特性。可是，铁路线经营企业也是公司法人，务必按照市场的标准进行生产经营，追求完美较大 的经济收益。即然铁路线公司要按照市场标准进行运营，推行动车票优惠当然有理有据、合理合法合规管理，并不值心惊胆战。

动车票优惠是不是会危害铁路线公司经济收益?也许不一定。由于本次铁路局仅对沪宁、沪杭一部分动车高铁商务座和特等座在特殊时间段、特殊班次推行优惠门票，而这种特殊时间段、特殊班次、特殊座席的客座率相对来说不是高的，铁路局推行特惠价当然是期许这一举动“垄断竞争市场”，吸引住大量的游客来感受乘座，既可使众多游客获得性价比高，又有可能提升公司经济收益。

铁路货运企业运营之难，在其中之一便是在公益性特性和公司性质中间的“担心”。铁路局怎样勤于思考，在公益性特性和公司性质中间寻找均衡，在听从社会效应的另外争得最好经济收益，它是一篇大文章内容。大家希望一部分高铁动车推行“特惠价”，能给铁路线企业运营和服务项目产生新的气场。

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