福建高速公路开展联网收费系统实车验证测试

新闻记者从省高速路集团公司有限责任公司获知，昨天起我国高速路进行连接网络计费系统实车认证检测，检测约一周，检测期内不危害社会发展车子依照当今现行政策免费通行。

新系统投入使用驾驶员多出钱？

2020年一月，高速路省界收费站撤销，ETC不泊车便捷计费系统开启。一名福州市驾驶员体现，从福州南高速收费站到旗山，原先只需4.75元，开启ETC不泊车便捷计费系统后，变成了9.5元。这一状况，中国各省许多 驾驶员体现过。

对于此事，1月17日，国家交通部举办记者招待会开展答复：新系统启用前期，极少数省区或是一部分高速收费站存有系统软件运作不稳定，出現了进出口贸易行车道收费标准速度比较慢、CPC卡鉴别慢或不鉴别、花费测算出现异常等状况，给客户交通出行导致麻烦；一些系统软件将本应合拼一次消息推送的收支明细分道路消息推送，造成驾驶员行程安排中数次接到扣钱短消息；在收费标准上，和过去对比，客运车收费标准并沒有调节，仅仅费额求整标准有一定的转变，另外从原先的近期标准收费标准改成按具体行驶线路精确收费。

检测约一周不危害免费通行

如何提高新系统运作后客户的体验感？我国高速路从昨天起进行的连接网络计费系统实车认证检测，就是在其中一项措施。

该检测朝向包含客运车、大货车以内的ETC车子及人工缴费安全通道车子，检测约一周，检测期内不危害社会发展车子免费通行，全部车子仍享有疫情防控期内免税高速公路费现行政策。

此次检测包含什么內容呢？新闻记者注意到，紧紧围绕系统软件运作不稳定、高速公路费转变等难题，2020年一月国家交通部表明，建立了专业技术人员确保能量，对于全国各地体现的CPC卡运用、高速公路费测算、绿通车子检查等技术性难题，提升健全技术规范。这种內容毫无疑问也将是本次连接网络计费系统实车认证检测的关键。

检测致力于达到哪些实际效果？省高速路集团公司有限责任公司详细介绍，检测以保证 高速路修复收费标准后系统软件收费精确、运作平稳，完成“一次行程安排、一张收支明细、一次扣钱、一次通告”及“费显即扣钱”为总体目标。

新闻记者掌握到，检测圆满完成后，出入口费额显示屏将显示信息客户行驶高速路所花销用。这代表着，驾驶员将在出髙速时第一时间获知高速公路费，无须像先前查询手机好几条短消息归纳或查询有关APP获知，快速保证“心里有数”。

必须提示的是，在我国高速路进行连接网络计费系统实车认证检测期内，全部车子历经入出入口高速收费站时，应听从高速收费站工作人员指引和正确引导，操纵时速，按特定行车道行驶。