3月20日,黄大铁路河北省段以视頻方式举办全方位动工仪式,打开今春交通出行基本建设复工复产帷幕。
黄大铁路是煤运北安全通道与胶济铁路的线,是环勃海铁路线交通网络的关键构成部分。黄大铁路分成河北省段和山东省段两一部分。在其中,山东省段总长172.6千米,已于今年10月16日铺通;河北省段设计方案总长44.2公里,按照计划将于今年底铺通,做到全程经营标准。完工后将与大莱龙铁路、龙烟铁路线、黄万铁路线产生环莱州湾和胶东半岛的铁路线安全通道,健全区港货运,提升冀鲁地域路运交通出行基本。
黄大铁路是纳入我国《中长期铁路网规划》和《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》的重点项目建设。路线总长216.8千米,北起朔黄铁路黄骅南部,往南经河北省沧州市、山东滨州、东营市、滨州市,连接益羊铁路线大伙儿洼地铁站,为国家I级、单线电气自动化重载铁路。这条铁路线与德龙烟铁路相连,可通至山东龙口港,设计方案年运输量最近3197万吨级、长期4752万吨级。
国家能源部企业集团经理刘国跃表明,黄大铁路河北省段的动工基本建设,是加速重特大项目投资开开工、缓解新冠肺炎肺炎疫情对经济发展危害的重特大措施。黄大铁路全程完工后,将进一步提高环勃海地区综合性输送量,提升地区电力能源运送构造,确立该地域煤碳等货运运输“公转铁”的铁路线公路网基本,对推动环勃海经济带大道路网的产生具备关键实际意义。
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