中国最东高铁牡佳客专全线最大桥牡丹江特大桥连续梁合龙

中国新闻社哈尔滨市10月17号来电(新闻记者史轶夫)中铁四局牡佳一标段工程项目17日公布信息，牡丹江市特大桥128米连续梁圆满合拢。意味着中国最东端高铁动车——牡佳客专基本建设获得关键进度。

牡佳高铁路线约长367.19千米，是我国《中长期铁路网规划》的关键项目建设和我国“十三五”整体规划的铁路线建筑项目，也是现阶段我国新疆北疆黑龙江地区最多高铁动车线。

牡佳高铁全程位于我国严寒地区，冬天最低温度达零下36摄氏度，施工现场遭遇防寒涨、防雪害等众多难点。

牡丹江市特大桥由牡丹江站引出来，跨过富江桥、北安河、牡丹江市，与牡佳铁路线既有线并行处理。因该点连续梁选用悬灌工程施工法，加上跨过自然环境繁杂、地区受到限制，城市建设者摆脱安全隐患高、工程施工压力太大等艰难，保证 了工程施工质量和工程进度。

为确保架梁施工期连接点总体目标如期完成，施工企业于2018十月中下旬机构进行冬季施工措施演习，对施工技术开展持续的自主创新和改善。

她们选用在次梁挂设防火安全棚布及彩刚保温隔热板对策，替代传统式架设安全防护架悬架棉棚布隔热保温方法，并选用智能温控系统软件完成混泥土温度测量实时监控系统，合理确保了冬季施工措施品质。(完)

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