雄关漫道，渝昆铁路续写新辉煌

9月10日，新闻记者从四川发改委获知，前不久，我国发展改革委对渝昆铁路线项目可研报告开展了审批。重庆市至昆明铁路是我国中远期铁路线路图“八纵八横”铁路主通道京昆安全通道的关键构成部分，也是联络成渝城市群和滇中城市群的迅速货物运输安全通道，为国家“百项交通出行精准脱贫工程项目”重点项目建设，方案年之内动工基本建设。《成都商报网9.10》

我国，从百年老前的综合国力很弱到现如今的是全球GDP提高的关键承受力，中华人民这百年老间尽心竭力，发展经济，提升综合国力，逢山开道、逢山开路，现如今的中国一切层面都不可小觑，尤其是高铁动车的基本建设也是当今世界是寥寥无几的出色！“高铁动车一通变换时光，列车一响八方来财”，这看起来调侃的一句话却写成了，交通出行的发展趋势针对我国社会经济发展的关键，高铁动车现如今变成大家交通出行的优选，便捷、安全性、舒服的高铁动车也考虑了大家对幸福交通出行感受的要求，“同城效应”“钟头微生活”“发展趋势带”陆续产生，让高铁动车在真实实际意义上拉进了我们的日常生活圈。

在以前，你说起从重庆到昆明只花三个多钟头，那听你发言的人要不感觉天方夜谈，要不感觉你疯了，但现如今早已相去甚远，发改委前不久早已审批重庆市至昆明高速铁路线项目可研报告，重庆到昆明的高铁动车的基本建设早已宣布提上日程！

基本建设的路线自重庆西站引出来，经重庆江津区、永川区，四川省宜宾市、乐山市，贵州毕节市，云南昭通市、曲靖市，已至昆明南站。正线总长699千米，在其中在建正线681千米，运用新建自贡至宜宾高速铁路线18千米。全程设站20座(预埋地铁站1座)。同歩基本建设本线至重庆西站渝黔场纾解线、至沪昆高铁嵩明站线、至洛羊镇线，改造渝黔铁路重庆西站至井筒站区段为多线，在建昆明市西客站、重庆西动车所8线高铁列车查验库。项目总投资约1416.两亿元，在其中工程项目项目投资1339.一亿元，高铁列车购置费77.一亿元。

而东南亚地区做为重庆市汽配、装备制造业公司的传统式销售市场，渝昆高铁完工后，重庆市有望变成朝向一带一路－澜沧江湄公河河段的区域经济发展协作关键发展战略聚集点大城市，及其支撑点该地区大对外开放、大协作的对话框大城市。而做为比较偏僻的昆明市，高铁动车的基本建设也会让她们将来的的交通出行更为省时省力。此外重庆市至昆明市的高铁动车完工针对促进重庆市和昆明市及其沿岸每个尺寸大城市的构造的转型发展和产业结构升级，促进大城市功能齐全，推动产业链集聚都是有关键功效，高铁动车做为大城市社会经济发展的金属催化剂，在完工以后一定能加快促进重庆市至昆明市沿岸大城市的区域经济发展的结合，提升各小小中间的沟通交流联络，推动有关产业链的发展趋势，产业链先进设备升级、产业结构升级，产业发展规划，造就就业问题为期不远。

疾驰的中国高速铁路，是中国经济发展的最好是印证。一条条高铁动车如同一条条气血，冲向中华民族的四面八方。有数据信息显示信息，中国高速铁路的经营里程数占全球铁路经营总里程数60%之上，是全世界唯一高铁成网运作的我国，是全世界经营里程数最多、新建经营规模最大的国家。伴随着“一带一路”基本建设大力开展，中国高速铁路的“走向世界”也迈入了史无前例的发展趋势机会。既带动了两国之间中间的社会经济发展，也带来到共享资源双赢的核心理念，在推动世界各国的社会经济发展中饰演了关键人物角色，已是中国外交政策的一张精致个人名片。

中国高速铁路跑出人民大众的优越感，也跑出了我们中国人的民族自豪感。中国高速铁路的发展趋势成效值得庆贺，不但是重庆到昆明的高铁动车，中国各省通高铁在也是为期不远，而这种成效都和几十年来，秉持着“老百姓铁路线为人民”的服务宗旨，坚定信念，铭记重任，在中华民族经济发展主动脉上抛洒热血、无私奉献青春年少，努力奔跑、逐梦向前的成千上万铁路人舍弃不动，但雄关漫道真像铁，如今迈开从头越。在今天的将来，我国“铁路人”定会持续保持，再次为我国的高铁发展造就一个又一个的人间奇迹。（文/陈昊）

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