地铁施工还路于民多处瓶颈全被打通

天津地铁2、3号线启用之际，因工程施工而导致的地面交通出行“肠梗堵”状况前不久被一一连通。昨日，新闻记者走访调查了南大马路、气象局路等地域。据了解，地铁2、3号线增加的32座地铁口都是在进行路面修复的另外，根据附近的建筑类型并融合各地铁站进出口、风亭等路面设备，再次开展翠绿色景观规划，保证 总体实际效果的融洽和美观大方。除此之外，地铁2、3号线此项工程项目一共需铺设人行横道8500平米，机动车道33000平米，园林绿化85000平米，现阶段已基础竣工。

南大马路：一路直达天津站

南大马路与城厢大道北、南门口街道、东大马路等路面交叉，西起南开三大马路，东接发展桥，修复行驶道路宽29米，双重6条行车道。新闻记者在现场见到，现阶段路面路面交通出行引导线早已铺装结束，从城厢西路与南大马路交叉口东向放眼望去，地面挺直顺畅。新闻记者从南京鼓楼南门考虑，沿南大马路一直东向行车，上发展桥底下桥后，沿发展道就可以立即抵达天津站海河大道北隊道，一路直达十分方便快捷。但必须提示群众的是，南大马路修复行驶后，发展桥主桥由西向东方位下桥车子不允许右拐，原身桥底下桥右拐机动车辆可根据南大马路、城厢大道北、东城街绕道。

气象局路：街口行驶速率提升

接着，新闻记者又赶到了坐落于气象局路与吴家窑街道交叉口的吴家窑地铁口，气象局路南段早已由原先施工现场的双重4行车道升級为双重6行车道，除修复地面外，现阶段吴家窑地铁站进出口的建造也在焦虑不安施工现场。值勤交警队对新闻记者说：“地铁施工完毕后，两边隔板拆卸，车子可立即行驶，不需再拐弯抹角行车，街口速率提升了许多 。但因为过去一部分车子会挑选绕道，全线通车之后使该一部分车子流回，因此高峰期时间段仍有一定行驶工作压力。”另外，地铁站进站口周边的气象局弗莱才里公交车站早已修整结束，从今天开始闭经这里的好几条公交车线路将修复停靠站。

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