时速超500公里高铁

车速超500公里高铁动车：刹车踏板“学飞机场”，车子顶部安裝风阻板

将来迅速的高铁动车，车速能够超出500公里，怎么让疾驰的火车迅速地刹住车？昨日，在2012北京国际城市轨道展会上架产品研发的空气阻力制动系统设备，将为迅速的高铁动车出示安全防范措施。

火车车子顶部上安裝的相近“全景天窗”的设备，在火车刹车踏板时“全景天窗”会翻开，一块宽1.5米，高0.8米的风阻板为火车降速，好似飞机着陆时两边飞机翼上开启的尾翼。这一名为“轨道列车空气阻力刹车系统”的设备已安裝在中国车速超出500公里的更高速运行实验火车上。

上海同济大学铁路与大城市城市轨道研究所全自动研究室专家教授吴萌玲表明，刹车系统针对轨道列车的安全系数尤为重要。吴萌玲表露，上海同济大学与有关公司协作研发的空气阻力制动系统设备已安裝于中国南车(601766,股票吧)青岛四方电力机车企业的一列实验车里，这列实验车里共安裝了3块空气阻力制动系统板。这类空气阻力设备运用空气动力基本原理，能够提升火车减速率，使制动距离减少，即便火车碰到紧急状况，紧急制动系统也可以立即起动，提升火车运营安全系数。“这一设备设立7挡制动系统档位，制动系统板运用了车子顶部与上边接触互联网中间的室内空间，当火车一切正常运作时，制动系统板收缩放置车子顶部；火车制动系统时，空气阻力制动系统板则开启，如同打开了一扇全景天窗。”

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