提高保障速度：军事交通系统建设融入高铁建设

掠地飞行，万里机动性先苦后甜

在南京军区某炮兵团四级军士长雷泽记忆深处，每一次驻训铁路线机动性全是一次磨练：

不论是刚参军时乘座的“绿皮车”，還是前两年换为的“红皮车”，火车逢站必停、逢车必让，速度比较慢得令人震惊，从驻扎地到驻训点，短短的几百公里的路途，居然要走接近一天。

不仅慢，车箱里的标准也十分简单。雷泽追忆，有一次深夜机动性，因为卧铺车厢比较有限，美团要求仅有司机才可以睡硬卧，和我别的士兵在硬座上应对了一宿，第二天抵达驻训场时，他累到腰酸背疼，眼睑直打架斗殴。

殊不知，2020年驻训机动性，雷泽却“幸福快乐”了一把：和我别的200多位老战友带上轻武器装备前去驻训点打前站，坐到了“和谐号”高速动车。

“说真话，这還是我第一次坐动车高铁。”雷泽说，尽管早有了解，但进入车内后车箱里舒服的自然环境還是使他吃完一惊。道别硬邦邦座椅和“哐当哐当”的吵闹声，一路上若不是手上的长枪提示，他感觉好像是在坐飞机旅游。

体会深刻的還是髙速。雷泽说，坐着车里就觉得在掠地飞行，全线仅用了两个多钟头，还没有过够瘾就来到。

和雷泽坐着一起的山东省籍新兵入伍尹大伟则是第二次乘坐高铁机动性了。去年年底新兵入伍运送，和我数百名新老战友坐到了新开通的宁杭高铁，从济南到杭州，上千公里的路途仅用了不上五个钟头。“道上，接兵党员干部都说大家追上好情况下了，她们当新兵入伍那会，几百公里路途必须晃动十几个钟头。”尹大伟讲到。

“便捷、舒服，高铁动车的启用让铁路线军交运输步入了新时期。”驻上海铁路局军代处负责人任志勇告知新闻记者，从管区域内第一条高铁路线启用迄今，她们早已根据高铁动车取得成功运输士兵200多批号。

全新升级服务平台，军交确保遭遇挑战

“近些年，在我国全方位进到‘高铁动车时期’，向全球展现了‘中国创造’。”驻上海铁路局军代处司令员沈海荣详细介绍，上海铁路局管区域内具备全球领先地位的京沪线、沪宁、沪杭高速铁路线陆续启用经营，也有好几条高铁动车已经基本建设之中，8684列车互联网早已变成这一地域交通出行运输网的关键构成部分。

极大的铁路货运转型，给军交确保产生了全新升级的挑戰：

――火车加速，逼着确保加速。“兵贵神速，将来竞技场注重‘快’吃‘慢’，讯捷的高铁动车合乎了这一规定，变成将来发展战略运输的关键确保方式。”沈司令员告知新闻记者，高铁动车大大的缩小了军交确保的反应速度，动车高铁每站泊车但是两三分钟，这就规定大家具有“跟得上快下、快装墙板快卸、多拉快逃”的工作能力。

――信息化管理水平高，指引方式遭遇跨越式发展。高铁动车指挥调度系统全是根据信息化管理互联网，这对军交确保的信息化管理水准明确提出了新规定。“从传统式的人力工作指引，到在网上指挥调度系统，军交确保在指引方式上遭遇史无前例的转型工作压力。”驻上海铁路局军代处运输处参谋长毕晓光感触颇深，做为高铁线路上的退伍军人，他第一次参观考察虹桥站指引主控室时，一大片指引控制按钮和上边一颗颗的英文字母标示，使他觉得了难以想象的本领恐慌。

――地铁站改造，军交需占领一席之地。为考虑高铁动车要求，一大批智能化的地铁站、站口雨后春笋般竞相落户口高铁动车沿岸。“在这里股铁路建设的浪潮中，务必保证 军交运输在新地铁站中占据一席之地。”驻上海虹桥站军代处负责人俞阳详细介绍，以上海虹桥站为例子，做为亚洲最大的铁路枢纽之一，要是没有为军交确保预埋室内空间，军队运送高效率将受到非常大影响。

――车子升級，服务设施待健全。高铁动车完工后，一大批新式髙速和谐号动车组交付使用，对比传统式火车，新式火车在室内空间设计、构造上都是有很大改善，需因时制宜，健全服务设施，考虑军队武器运输要求。

同时进行，让确保力完成上升

五月上中旬，高铁动车南京南站彩旗招展，热热闹闹。某团近千名士兵乘座宁杭高铁火车赶赴安徽驻训场。它是宁杭高铁启用至今，该站初次顺利完成轻武器装备军队成建制运送每日任务。驻南京市军代处负责人谢广浩向新闻记者详细介绍说：“此次军队运输，保证了快发快接、分秒不差，意味着整站高铁动车军交确保工作能力到了一个新高度。”

“这都归功于大家立即做好统筹规划，大将交系统软件基本建设融进铁路建设自始至终。”任志勇负责人告知新闻记者，应对高铁发展产生的挑战，军代处党组“一班人”历经调查觉得，要提升“高铁动车时期”军交运输确保工作能力，务必防止“建了补上”的低效能门路，从基本建设之初，就大将交系统软件基本建设融进铁路建设当中，完成新兴产业、同歩发展趋势。

高铁动车设计方案定形时，她们以军分区国防动员联合会为名，向相关部门明确提出军交配套设施服务体系规定，并派遣工程项目工作人员参加铁路建设设计方案，从站口基本建设到指挥调度系统系统软件研发，30余类高铁动车服务设施完成了军警民通用性。南京南站的高铁站台是改建而成，在改建中，驻南京南站军代处以战斗的规范，三次融洽地铁站改动建设规划，5条民用型验票安全通道临战要是开启联接口，就能变成“绿色通道政策”直通站口。

新闻记者见到，上海铁路局铁路TMIS运送信息管理系统，根据数据连接来到军代处军运调度中心，并加设了军运生产调度作用，完成了一网军警民双用。新闻记者开启军运生产调度程序流程，只需轻一点电脑鼠标，华东地区高铁动车网上每列火车的运作情况、闲置路线和可调拔车皮状况一目了然，只需键入指令，十分钟内运输计划方案便会根据系统自动转化成。

统筹规划做大做强資源，自主创新提高工作效率。为便捷高铁动车军交运输輔助管理决策，她们自主研发了《高铁军交技术资料管理信息系统》，提升了调度指挥与管理方法的合理性、精确性。除此之外，她们还对于新式髙速动车车厢特性，产品研发了携带式大枪架，并刊印了《分队乘坐高速动车组规范》。

新闻记者在标准中见到，从挎包、公共物资供应、广播电台的置放，到自动步枪、无后坐力炮的固定不动都干了详尽要求，完成了室内空间有效运用。一旦运送全过程中出現军情，有利于迅速消防疏散，快速资金投入作战。为提升登车高效率，她们还选用由内而外序号排长队，双开门齐开、两边齐入的登车方式，登车高效率提升了50%。

立足于高铁动车新平台，磨炼确保新本事。现阶段，该军代处共确保军队乘高铁动车高铁列车交通出行43790人数，批批安全性早点，获得了普遍称赞。

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