坐高铁旅游比飞机还贵？建议高铁淡季打折

去玩，是乘火车划算還是乘飞机划算？自然是乘火车划得来！绝大部分人都那么想。深圳市至武汉市的高铁动车完成直达以后，乘坐高铁理当变成诸多度假旅游发烧友的挑选,殊不知客观事实并不是这样，来源于旅游社的意见反馈说，自4月1号武深高铁直达至今，乘坐高铁的游人并不是很多。

新闻记者在访谈中发觉，深圳市流行旅游社湖北省方位的高铁旅游路线，价格要比同样间距（从深圳市考虑）的双飞团还贵。

乘火车去武汉旅游与坐飞机去北京市玩，哪一个贵？这好像是个常识问题难题，北京市间距深圳市比武汉市远一倍，也是乘飞机，自然更贵。实际上不一定。新闻记者在旅游经济发觉，假如以每日价钱测算，高铁旅游的价格超出绝大多数飞机场来回的中国旅游路线，在深圳市早已变成一个普遍存在。

“说真话，单纯性在武汉和周边地区度假旅游，对游人的诱惑力是比较有限的，深圳市游人更为很感兴趣的是以武汉市沿湘江西上，游玩三峡风景和三峡大坝。”深圳市腾飞国旅经理韩涛对晶报新闻记者说，殊不知，这条备受深圳人钟爱的旅游路线，在武深高铁完成直达以后，价格反倒较上年同期增涨。

这条路线一般是以深圳市乘坐高铁先到武汉（4月1号前需要在广州火车南站转站），游玩市区旅游景点，再乘座游轮前去三峡水利(600116,股票吧)核心区、游玩三峡沿岸的当然和自然景观，最后抵达重庆市，游玩市区旅游景点后乘坐飞机回程，行程安排大多数为五天。深圳市经营规模很大的旅游社基本上都运营这条路线。现如今，深圳市好几家旅游社这条路线的价格是4680元/人，这一价格对比上年同期增涨了300-五百元。

说真话，高铁旅游远远地沒有大家想像中那麼旺，4月1号至今，大家根据武深高铁发往湖北省的游人还不上80人。”

国旅新景界高铁路线责任人张蔚对晶报新闻记者说

高铁动车与机票价比照（深圳市始发站）

路线价格每日价钱飞机票每日划算

深圳市招商国旅

武汉市、宜都、荆州高铁3日游2138元／人713元／人

“北京市五天双飞高品质纯玩团”3199元／人639元／人74元／人

深圳市口岸中旅

黄鹤楼、宜都、两坝一峡高铁动车三天游2390元／人797元／人

厦门市、南普陀三天双飞游1688元／人563元／人234元／人

昆明市、云南大理、云南丽江6天双飞纯玩团3080元／人513元／人284元／人

深圳市国旅新景界

武汉市环河路、东湖磨山高铁动车三天游2080元／人693元／人

华东地区6市6天双飞游3380元／人563元／人130元／人

剖析

高铁动车 飞机场，享有不上飞机票团队打折

为什么高铁动车直达后，高铁动车与飞机场融合的旅游路线价格反倒更贵？主营业务湖北省、三峡路线的腾飞国旅经理韩涛向新闻记者表露，自打上年广深高铁将要全线通车的信息放出来以后，运营这条路线的旅游社都收到了飞机票地区代理的通告：打折现行政策更改，如挑选乘坐高铁前去武汉市，从重庆市乘坐飞机回程，那麼回程飞机票只有依照散客价钱取票，而不可以享有团队打折；仅有武汉市进、重庆市出都挑选乘坐飞机，才可以选购团队优惠机票。韩涛说，这一转变针对旅游社而言相当于釜底抽薪，回程飞机票团队打折的撤销，每一个游人就提升了200多元化成本费，再加三峡游轮门票也增涨，湖北省、三峡沿岸高铁动车 飞机场路线的价钱，环比增涨300-五百元也就无可避免。

高铁通飞机航班减，产生不上价格战

高铁通车以前，很多人不仅希望高铁动车的舒服、准时，还希望着这类优秀交通出行的出現，能与航空公司产生市场竞争，进而整体上拽低交通出行、度假旅游的成本费。从武深高铁直达一个半半月的状况看来，与大家的希望最少也有非常大的差别。“深圳市至武汉市的高铁车票，来回便是1080元，再加门票费、酒店住宿，价格2080元/人，实际上一个游人大家也就赚个几十元钱。”国旅新景界高铁旅游责任人张蔚说，高铁动车的高门票是高铁旅游价钱持续上升的关键要素；飞机票标价尽管高些，可是飞机票的打折为旅游路线出示了大量的减价室内空间。

“自打上年广深高铁要全线通车的信息放出来以后，深圳市飞到武汉市、长沙市的飞机航班就大幅降低。”韩涛说，过去，深圳市飞到武汉市的飞机航班，每日都是有10好几个，数最多的情况下每日十五个上下，来到2020年3月25日，武深高铁直达前夜，深圳市飞到武汉市的飞机航班再度降低，只剩余每日八个飞机航班。旅游业界人员觉得，做为解决高铁动车分离旅客的对策，国际航空公司降低飞机航班无可非议，可是，这无形之中相抵了高铁动车与航空公司二种代步工具中间市场竞争的使用价值，促使高铁动车的高门票看起来“顺理成章”。

提议

高铁票价就不可以折扣吗？

“根据我所知道，除开清明小长假之外，深圳市至武汉市、长沙市的动车高铁并并不是车车满客的，一些车次也有许多 位置。”国旅新景界高铁路线责任人张蔚说，两者之间让这种坐位空着，消耗货物运输資源，还比不上在淡旺季适度折扣，吸引住大量的人以便宜的成本费乘坐高铁出行；旅游业界人员觉得，做为新起的优秀代步工具，高铁动车也理当引入灵便的门票现行政策，减少乘坐高铁出行的成本费。

深圳市腾飞国旅经理韩涛等专业人士表明，航空公司与高铁动车的市场竞争应当紧紧围绕服务项目、价钱进行，降低飞机航班、撤销离队打折，只有为旅游经济做加减法；高铁动车 飞机场的精英团队，也应当享有飞机票团队打折，这才算是让高铁动车、航空公司、游人三方另外获益的措施。

标签：