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中国青年网昆明市2019年5月15日电(念新洪)历经建筑者四年多的艰难迎战,2019年5月15日,由中铁五局修建的中年昆万铁路线玉溪至磨憨段顺通隧道施工圆满全线贯通。
顺通隧道施工坐落于云南元江县与墨江县交汇处,总长11.3公里,隧道施工较大 埋深745米,最少埋深15米,共穿越重生4个断块和一个大断裂带,集涌水滑塌、高应力场、高地暖等欠佳地质学于一体,安全隐患高、工程施工难大。
“基本上每一次进隧道施工,衣服裤子必须湿漉漉,涌水、汗液、雾水交错在一起,没办法辨别。涌水量大的情况下,双眼都难以挣开。”中铁五局玉磨铁路工程项目总经理付军详细介绍,隧道施工内长期涌水,施工队伍基本上是在“水帘洞”内工作。另外,建筑者们也要承受高溫的磨练,隧道施工内工作温度长期保持在40℃上下,而锚喷工作时,拱顶溫度更超出50℃。除此之外,工程施工全过程中也要解决坍方、突泥等遇险,据调查,自2017年4月动工至今,共产生尺寸坍方、溜坍、突泥、涌水等80数次。
历经四年多的艰难迎战,顺通隧道施工于2019年5月15日全线贯通,比预估进展提早了十几天。(完)
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