成渝高铁概况

成渝高铁概述

成渝高铁(别称川渝高速铁路)西起成都东站，向东经简阳南、资阳北、资中北、内江北区、富顺北进到重庆市地区，后经荣昌北、大足、重庆永川东、璧山、沙坪坝到达菜园坝，全线设12个地铁站。工程项目估计投资额398.9亿人民币，在其中静态投资358.五亿元，基本建设工期为四年。专线运输总长308千米，比505千米长的老成渝线减少了近200千米，桥隧长短占路线总长的66。全程选用多线无砟轨道，成渝高铁(重庆市段)已于二零一零年3月22日宣布动工，四川段已经在二零一零年十一月10日宣布动工，预估2016年完工全线通车，川渝二地迈进1小时经济带。

成渝高铁重庆市段于二零一零年3月22日开工，四川段已经在二零一零年十一月10日动工，总长308.59千米，设计方案最大车速350千米/钟头。项目总投资398.9亿人民币。在其中四川省地区185千米，重庆地区123千米，桥隧长短占路线总长的66。全程共设12座地铁站，各自为成都东、简阳、资阳、资中、内江市、富顺、荣昌、重庆大足、重庆永川、璧山、沙坪坝、重庆站，经过成渝经济区关键地区，辐射源四川盆地绝大多数地域，包含人口数量9800多万元。成渝高铁将上海杭州的时光间距减少到56分鐘。

成渝高铁基本信息

路线总长：308.59千米

投资额：398.9亿人民币

设计方案车速：350KM/H

桥隧占比：65.8

基本建设施工期：四年

路线迈向：成都东客站→简阳→资阳→资中→内江市→富顺→荣昌→大足→重庆永川→璧山→沙坪坝→重庆站

发班時间：最短将3至五分钟传出一班和谐号动车组

成渝高铁于二零一零年开工，总长308.59千米的成渝高铁将上海杭州的时光间距减少到一个小时以内。做为“十一五”我国关键铁路线项目建设，成渝铁路高速铁路是《国家中长期铁路网规划》“四纵四横”铁路线迅速货物运输网里，“沪—汉—蓉迅速货物运输安全通道”的关键构成部分，西端与西(安)成(都)、成绵乐高速铁路相接，东端联接渝万、渝黔铁路，将进一步沟通交流川渝川渝2个超大区域中心城市及其沿岸大城市聚集带，是成渝经济区综合性交通网络的框架和成渝地区对外开放迅速货物运输安全通道。全线贯通后的川渝高速铁路，将与重庆市至武汉市、武汉市至上海市的铁路线高速铁路相接，构建起直通上海市甚至全部东部地区沿海城市的铁路线安全通道。

成渝高铁网站全线共设定12个

成渝高铁之前现有10个网站，分别是成都东、简阳、资阳、资中、内江市、荣昌、重庆永川、璧山、沙坪坝、重庆站。全新的、成渝客专【2012】9号文件获知，经调节提升，沿路网站将增加四川隆昌、重庆大足多处。

成渝高铁通车时间：施工期延到2016年三月

川渝高速铁路是以二零一零年10月1日宣布开工的，计划四年竣工(即2017年9月32日)，但伴随着工程施工方案修改调节，现如今工期预估增加大半年，争取于2016年3月26日全程竣工。在其中，全程连接点工程项目“新红岩隧道施工”将在2017年三月底进行，同一年4月1号起全程铺轨。

成渝高铁全程运作约九十分钟

先前设置成渝高铁最大车速350千米，全程56分鐘顺通。但最新动态是，秉着安全性、高效率的标准，成渝高铁火车行驶速率目标将列入250千米/钟头，较最开始的总体目标减速100公里/钟头。预估从重庆到成都的全程运作時间为九十分钟，比川渝高铁快三十分钟。[1]

成渝高铁门票或稍高于高铁

有专业人士曾以已运营的武广高铁和宁杭高铁为样版，根据里程数、時间、成本费等要素，预测分析估计了一把成渝高铁的门票，约在130元—180元，比现行标准的川渝动车票价略高。“除此之外，充分考虑重庆市的隧道工程施工成本费和将来物价水平起伏，门票很有可能还略微提高。自然，最后价钱還是须有关部门核准为标准。”

标签：