天津海南等地多条铁路获批

前不久，《每日经济新闻》新闻记者获知天津南港铁路线及其海南省西外环线铁路线凤凰机场至三亚两根铁路线新项目均已得到 国家铁路局宣布审批。这两根铁路线将各自提高天津南港工业区和海南三亚地域的输送量。

依照发改委审批的《关于新建海南西环铁路可行性研究报告的批复》，在建海南省西环铁路项目投资预算约271亿人民币，总投资50%为自有资金(在其中：国家铁路局与海南各自按70%：30%的占比资金投入，海南出资人意味着海南控股资金投入自有资金约40.65亿人民币)，其他建设项目资产应用贷款银行。

《每日经济新闻》新闻记者从三亚凤凰机场获知，海南省西外环线铁路线方案中的“三亚站至凤凰机场站段”前期设计文档此前已获国家铁路局宣布审批，可是现阶段还未动工基本建设。

《每日经济新闻》新闻记者从海南跨海办掌握到，凤凰机场至三亚铁路线归属于海南环岛铁路线路图的一部分，但是海南跨海办铁路线处工作员沒有向新闻记者表露相关该铁路线的实际关键点。

据了解，凤凰机场至三亚段工程项目约长10.3公里，预算总投资近6.五亿元(没有站后工程项目)，施工期暂按2年分配。因为海南省西外环线还没完成，因此该工程项目进行后，能够与海南省东外环线相互连接，行驶东外环线的火车，该新项目很有可能在年之内动工基本建设。

就在不久前，国家铁路局与天津市政府协同审批天津南港铁路线新项目，该新项目做为南港工业园区的关键基本项目建设，预估将在2020年年之内动工。

据了解，南港铁路线正线总长43.79千米，总投资约42亿，设计方案车速为每钟头120千米，建设标准为电气自动化国铁Ⅰ级，多线。有报导称，现阶段南港铁路线已获得滨海新区环境保护局的南港铁路线环评报告书、国土部南港铁路线土地预审的有关审批，南港铁路线选址意见书的审批等有关审核要素，已经进到执行环节。

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