红旗汽车“摊牌了”，三大旗舰新车或齐亮相，年销20万志在必得

　　众所周知，在受"特殊情况"影响，让本就萧条的汽车市场更加雪上加霜。不过，在此大环境下也有不少车企能够逆风翻盘，实现销量上的增长。而其中最具代表性的存在，莫过于红旗这一自主豪华品牌。据下图资料可以得知，一汽红旗在本年度5月份月销量已突破15100辆，实现销量同比增长133%。由此可见红旗品牌开始"迎风飘扬"，且据笔者所了解到的资料来看，在即将到来的第十七届中国国际汽车博览会，将会于7月10日-19日在长春举行。

　　而作为"东道主"的红旗品牌，也将在此博览会上，毫无余地的展现自家实力，将会亮相三大旗舰新车。分别是中大型旗舰轿车红旗H9、大型豪华纯电SUV E-HS9、国产超跑红旗S9。而它们其中无论是哪一个，都是代表着国产汽车的"旗舰"之作，那么这三位的选手的实力究竟如何?能否代表我们国家的汽车工业水平呢?我们接着往下看。

　　1.红旗H9

　　作为国产豪华品牌的旗舰之作，红旗H9将会在7月10号正式上市，将会对标奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等实力强劲的一线豪车，同时还有着沃尔沃S90这一"虎视眈眈"的劲敌。那么红旗H9能否突破重围，为红旗品牌拿下"首胜"呢?

　　要说红旗H9有什么亮点表现?首先就是它的外观表现，号称"东方的劳斯莱斯"。当然对于这一称号，还是存在不少争议，部分网友认为它就跟当年的"保时泰""陆风揽胜"一样，也有部分网友为其正名。关于这一点，笔者可以明确地告诉你，它只是红旗H9，而不是"红旗莱斯"至于相像的原因很简单，均是出自前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒之手。言归正传，在外观颜值方面，无论是大尺寸直瀑式进气格栅，还是U型格栅饰条以及双色车身等设计，都是红旗H9的亮点所在。

　　其次，要说红旗H9在同级别豪华车型中还有哪些优势?红旗H9的车身尺寸，是一大优势，为什么?从5137mm的车身长度以及1904mm的车身宽度来说，比奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系都更具优势。值得一说的是，红旗H9除了提供常规5座版本之外，还将提供更为舒适的4座版本;此外，作为国产旗舰的红旗H9更是在配置方面是一大手笔，如带通风、加热、按摩等功能的全车座椅以及空气悬架+CDC减震等亮点配置。至于其他配置，笔者就不做赘述，想要了解的朋友可以去参照一下它的配置表。

　　动力方面，除了即将上市的3.0L机械增压 V6发动机之外，预计还将加入2.0T+48V轻混动力系统。至于传动方面，这两种动力系统均匹配的是7DCT变速箱，而这一套变速箱，也是争议不断，那么关于这一套变速箱，你们怎么看?

　　2.红旗E-HS9

　　相信对于那些经常关注汽车资讯的朋友来说，在去年法兰克福车展上亮相的红旗E115概念车，应该有所耳闻。而红旗E-HS9这一豪华纯电大型SUV就是它的量产版本，从之前所发布的"谍照"来看，红旗E-HS9在外观设计上高度还原红旗E115，同样的大尺寸直瀑式格栅搭配"眯眼"，让该车具有极高的辨识度。

　　相比概念车E115的尾部，红旗E-HS9的尾部具有更加棱角分明的尾部设计，让其显得更为犀利。且从概念车E115身上的部分元素被保留了下来，如贯穿式尾灯设计以及独特的下包围设计，都能在红旗E-HS9的谍照中能够看见。

　　动力方面，据官方透露的数据来看，红旗E-HS9将采用前后双电机设计，前电机有着160kW/350N·m的最大数据输出，而后电机则有着220kW/420N·m的强悍数据输出，且在两者加持下，能够让红旗E-HS9在4s内破百(数据来源于官方)。此外，据红旗官方所给的红旗E-HS9 NEDC续航里程将超过600Km的数据来看，已经是强于特斯拉model X的表现。当然，这也得等红旗E-HS9的实测结果，才能知道它的实际表现究竟怎样。

　　至于红旗E-HS9这一产品，还是压力不大，毕竟在国内市场已有奔驰EQC，这一豪华纯电SUV的"开拓者"，且在本年度下半年也即将上市奥迪E-tron和宝马ix3这两位选手。由此可见，红旗E-HS9的压力不小，毕竟它的定位更高，且就售价方面，笔者猜测估计要在60+，这无疑让它更难打开市场，那么红旗E-HS9能否顶住压力呢?

　　3.红旗S9

　　说到红旗S9，想必不少朋友与它不是初次见面了，这款超跑概念车，已在去年法兰克福车展上完成了它的"首秀"。而据红旗官方消息，红旗S9将会成为旗下首款量产的超跑，且还会陆续推出红旗S7、S3、S5等车型。

　　对于这一超跑，想必不少朋友都在关注它的售价问题，据现在所得到的消息来看，红旗S9已经来到了千万级的阵营。想必对于不少朋友来说，"小牛"那百万级的售价真香。不过就笔者看来，红旗S9这一超跑对于国内老百姓来说，应该只是一个"品牌代言人"的存在。

　　言归正传，红旗S9还是有着较为不错的亮点表现的。据悉，红旗S9的V8动力有着1400匹马力，最高车速超400Km/h，加上碳纤维车身，让红旗S9在常规条件下能2.3s破百，极限情况下能够在1.9s破百。当然，以上数据，均不是实测数据，而是来自概念车数据，不过就笔者看来，就量产之后，应该会对功率方面做一个调整。毕竟，这也是为了人民的安全考虑。

　　最后，就笔者个人认为，红旗S9的诞生，虽然补齐了国产汽车在超跑界的空白，不过这一市场始终是小众领域，且受众群体可能并不能接受，这来自千万级阵营的国产超跑。所以，红旗S9这一车型，充其量也就是一"花瓶"罢了。

　　总结：

　　总的来说，对于以上三款红旗旗舰，笔者认为，要说用它们来走量，可能就有点牵强。除开红旗H9之外，其余两款车型在老百姓眼中都是一个可望而不可及的存在。不过，用红旗E-HS9与红旗S9来彰显红旗品牌的自身实力还是不错，这也能够为红旗旗下的其余车型增加一些品牌影响力。这也是表述出了红旗品牌对于"年销20万台"的志在必得，且这一小目标已过去了半年，期待下半年红旗能够给我们一个惊喜。

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